Google在日本設置雲端進階解決方案實驗室,要提供企業AI人才培訓服務

Google在日本提供雲端平臺技術的相關認證,並且還將GCP和AWS學習網站Qwiklabs上的教學翻譯成日文,提供日本企業更全面的學習教材。

2018-09-19

臉書發表開源機器學習編譯器Glow,要以社群力共構AI軟硬體生態系

Glow是一個機器學習編譯器,可以用來加速不同硬體平臺上深度學習框架的效能,同時也能讓硬體開發人員,更專注建構可支援PyTorch等深度學習框架的硬體加速器。

2018-09-19

Amazon推出Alexa周邊裝置的工具套件,讓第三方廠商自行開發Alexa Gadget

去年9月Amazon發表一款藍牙遊戲控制器用的彩色Echo按鈕是第一款Alexa Gadget,現在又發表了背後的Alexa Gadget工具包,讓廠商可以設計與Echo裝置溝通的Alexa Gadget

2018-09-19

Google和三車商合作,要讓百萬輛車內娛樂系統採用Android平台

和三家車廠聯手之後,Google有機會將Android平臺整合到數百萬台車上的電腦中,成為這些車款連網和雲端服務的核心系統

2018-09-19

iOS 12正式版來了,更強大的AR體驗,還修補了16個安全漏洞

新版強化了擴充實境(AR)體驗、更多動態表情符號(Memoji)、也新增螢幕使用時間(Screen Time)、Siri捷徑(Siri Shortcuts)等功能,並大幅改善裝置效能,以及修補了16個安全漏洞

2018-09-19

【專訪前蘋果神祕部門自駕車老手】自駕車真正的挑戰是要規模化

自駕車新創一開始決定要做無人自駕車前,就必須先想清楚,自己要做的是展示用自駕車,還是要能夠商品化、量產化的自駕車產品

2018-09-18

【臺灣自駕車推手:工研院機械所】發展自駕車產業第一步,先打造國產自駕AI大腦

僅利用3D光達繪製出高精度環境地圖,不靠GPS也能透過光達地圖比對,做到車輛位置精準定位

2018-09-18

【臺灣自駕車推手:台灣智慧駕駛公司】第一輛自駕小巴成功上路,下一步瞄準短程接駁服務

臺灣首輛國產無人小巴,於今年4月桃園農博正式亮相。已達Level 3水準的小巴,40天一共跑了530多公里、載過4千多人次,開啟臺灣自駕車上路的第一章。未來,無人巴士還要進入不同區域,在捷運末端站接駁

2018-09-18

全球自駕車發展歷程

自駕車發展史上較為人所熟知的里程碑,非2004年DARPA無人車挑戰賽莫屬,這是史上第一場自駕車賽事

2018-09-18

【深度剖析無人車運作原理】AI如何學習開車

在訓練AI系統時,輸入就是場景,輸出就是操作模式,透過不斷訓練,讓AI學會應對不同場景

2018-09-18

【不只人才吸引國際大廠,臺灣也邁出AI產業化關鍵一步】國產自駕車的誕生

臺灣終於有了第一臺國產自駕車,這不只是臺灣第一臺正式上路營運的自動駕駛無人小巴,也是臺灣自駕產業發展的關鍵一步,更將成為政府推動AI產業化的重要指標

2018-09-18