自己的隱私自己把關!加州奧克蘭通過全美最嚴謹監控監察法

奧克蘭市議會通過新監控監察法,當該市要撥預算或是試圖尋求外部資金採購可用於影響隱私的硬體或是軟體時,皆須通知隱私諮詢委員會(Privacy Advisory Commission,PAC)。

2018-05-10

自駕車再進一哩路,加州允許沒有安全駕駛員陪同的自駕車上路

新法上路後,無人駕駛車將不需要人類駕駛在車上監視。不過,這並不代表自駕車完全不受監控,新規定仍然要求,自駕車需要有人在車外空間進行監控,可以是遠端連線控制,並在發生事故時,乘客能及時聯絡遠端控制人員。

2018-03-01

加州自駕車報告:Waymo解除自駕機率最低,GM緊追其後

Waymo在一年間於加州完成了35萬英里自駕測試,必須由駕駛接管自駕車的次數為63次,平均每5,596英里就會發生一次解除自駕的事件;居次的GM行駛了12.5萬英里,解除次數為105次,解除自駕平均里程為1,190英里。

2018-02-05

加州明年將開放沒有駕駛人的自駕車上路測試

加州政府於2014年釋出自駕車測試規則,迄今已允許42家業者測試自駕車,本周宣佈再修改相關規章,將讓未配置駕駛的自駕車可望在明年上路測試。

2017-10-12

蘋果取得加州自駕車測試核准

加州汽車監理部公佈30家獲准測試自駕車的業者名單,蘋果與Google、百度、Nvidia名列其中,間接證實了蘋果開發自駕車的傳聞。

2017-04-17

加州不准,但亞利桑那州雙手歡迎,Uber自駕車轉移陣地到他洲

亞利桑那州州長Doug Ducey表示,他在去年簽署的行政命令便表明將支持強調創新、經濟成長與大眾安全的自駕車在該州進行測試,加州也許不想要Uber,但亞利桑那州要。

2016-12-23

Nvidia將在加州進行自駕車測試

科技業者及車廠相繼投入自駕車測試,並以矽谷所在的加州為自駕車測試的大本營,繪圖晶片業者Nvidia的加入,將展示其自駕車領域研究成果,顯示該公司對自駕車市場的企圖心。

2016-12-13

加州要求自動車操作要有駕照,Google很失望

加州發佈自動車規範草案,該草案規範之一為要求自動車駕駛必須領有加州機動車輛管理局頒發的自動車駕駛執照,以在緊急時接管駕駛車輛確保行車安全,Google認為安全是其自動車設計核心,對規定自動駕駛車需有駕照感到非常失望。

2015-12-17