加州議會通過全美首個IoT法案，要求每個IoT裝置都要有獨立密碼
法案明確要求IoT製造商提供安全功能，特別是登入裝置的身份安全方面，如使用預設密碼，每個裝置必須使用獨特的預設密碼，其次是首次設定裝置時，提醒使用者設定新的密碼。
2018-09-17
加州在7月1日實施的新法規定藉由免費或試用招攬消費者的企業，必須明白解釋在試用期滿後所必須支付的價格，而且必須取得消費者的明確同意才能自動續約。此外，自網路上續約的服務也能只透過網路終止合約。
2018-07-05
奧克蘭市議會通過新監控監察法，當該市要撥預算或是試圖尋求外部資金採購可用於影響隱私的硬體或是軟體時，皆須通知隱私諮詢委員會（Privacy Advisory Commission，PAC）。
2018-05-10
新法上路後，無人駕駛車將不需要人類駕駛在車上監視。不過，這並不代表自駕車完全不受監控，新規定仍然要求，自駕車需要有人在車外空間進行監控，可以是遠端連線控制，並在發生事故時，乘客能及時聯絡遠端控制人員。
2018-03-01
Waymo在一年間於加州完成了35萬英里自駕測試，必須由駕駛接管自駕車的次數為63次，平均每5,596英里就會發生一次解除自駕的事件；居次的GM行駛了12.5萬英里，解除次數為105次，解除自駕平均里程為1,190英里。
2018-02-05
加州政府於2014年釋出自駕車測試規則，迄今已允許42家業者測試自駕車，本周宣佈再修改相關規章，將讓未配置駕駛的自駕車可望在明年上路測試。
2017-10-12
加州不准，但亞利桑那州雙手歡迎，Uber自駕車轉移陣地到他洲
亞利桑那州州長Doug Ducey表示，他在去年簽署的行政命令便表明將支持強調創新、經濟成長與大眾安全的自駕車在該州進行測試，加州也許不想要Uber，但亞利桑那州要。
2016-12-23
科技業者及車廠相繼投入自駕車測試，並以矽谷所在的加州為自駕車測試的大本營，繪圖晶片業者Nvidia的加入，將展示其自駕車領域研究成果，顯示該公司對自駕車市場的企圖心。
2016-12-13
加州發佈自動車規範草案，該草案規範之一為要求自動車駕駛必須領有加州機動車輛管理局頒發的自動車駕駛執照，以在緊急時接管駕駛車輛確保行車安全，Google認為安全是其自動車設計核心，對規定自動駕駛車需有駕照感到非常失望。
2015-12-17