| 加州 | 無人車 | 自駕車 | 自駕卡車 | 貨運 | 自駕貨車

加州將開始批准無人車送貨的測試與商用服務

加州車輛管理局將頒布無人車送貨的測試與商用服務,包括配備安全駕駛,以及完全沒有司機的自駕車送貨

2019-12-24

| 美國 | CCPA | 加州 | 消費者隱私法案 | 資料隱私法案 | 隱私 | 個資 | 微軟

微軟承諾全美都將沿用加州消費者隱私法

繼宣布將歐盟GDPR的遵循範圍擴大到全球後,微軟宣布全美用戶個資的管理使用,會統一遵守加州這部號稱美國史上最嚴苛的資料隱私法

2019-11-13

| 加州 | 蘋果

蘋果打算斥資25億美元改善加州的高房價問題

由於科技業者的大規模進駐,導致加州當地房價高漲,蘋果決定提供資金以及土地,來減輕加州民眾的購屋負擔,但美國總統候選人Bernie Sanders卻認為蘋果真正該做的是承擔該有的稅賦責任,以此回饋社會,而不是將資金移出海外涉嫌逃漏稅

2019-11-06

| Salesforce | Einstein AI | 加州 | 大白鯊

Salesforce與海洋組織合作,使用Einstein AI來追蹤野生大白鯊

結合人工智慧影像辨識以及無人機技術,可以監控大白鯊的出沒,避免與人類產生不必要的衝突

2019-10-11

| Assembly Bill 5 | AB5 | 加州 | 勞工 | 福利 | 零工經濟 | Uber

Uber回應加州新勞工法:代雇駕駛是獨立工作者,不是我們的員工

Uber法務長認為,該公司是提供數位服務的平台,駕駛的工作不是Uber業務的慣常作法,而與其合作的代僱駕駛,應被視為加州明年將施行的AB5新法所謂的獨立工作者,而非員工

2019-09-13

| 自駕車 | 加州 | Waymo | Uber | 蘋果

加州公布自駕車報告,Waymo自駕技術最成熟,Uber及蘋果自駕車平均每2英里就得由人類接手方向盤

在公開道路上實測的自駕車偶爾會因為技術失靈等情況,而需要解除自駕模式改由人類駕駛接手,Waymo車輛解除自駕的機率最低,甚至只有2017年的一半,意謂著該公司的自駕技術已愈發成熟

2019-02-15

| 加州 | 野火 | 機器學習

美高中生靠機器學習辨識地面易燃物,助加州政府防範森林野火

Aditya Shah和Sanjana Shah的解決方案,則是建立了一個圖像辨識模型,透過偵測森林地面可燃物的量,以評估火災發生的機率。

2018-12-25

| 加州 | 無人駕駛 | Waymo

Waymo在加州獲得首張「真」無人駕駛車測試許可

加州政府發出首張真正無人駕駛的自駕車道路測試許可給Waymo,允許自駕車在真正無人駕駛的狀態下進行道路測試,在時速104公里的速限下在白天、夜間行駛於道路上。

2018-11-01

| 加州 | 司法部 | 網路中立

加州通過網路中立法,美國司法部馬上提告

由於加州的網路中立法幾乎和FCC廢止的網路中立政策相同,美國司法部認為,FCC鬆綁對網際網路的限制後,開放寬頻服務業者自由競爭,但加州反而要求ISP不能對網路使用有差別待遇,則屬一種另加的限制,也是是違法的,因此對加州提出告訴。

2018-10-01

| 加州 | IoT | 法律

加州通過第一個IoT裝置安全法

此一法案將自2020年1月1日開始,要求製造商為IoT裝置提供合理的安全功能,以保障裝置及其資料的安全,不受非授權存取、破懷、使用、修改或是揭露。

2018-10-01

| 加州 | IoT | 法案

加州議會通過全美首個IoT法案,要求每個IoT裝置都要有獨立密碼

法案明確要求IoT製造商提供安全功能,特別是登入裝置的身份安全方面,如使用預設密碼,每個裝置必須使用獨特的預設密碼,其次是首次設定裝置時,提醒使用者設定新的密碼。

2018-09-17

| 加州 | 線上服務 | 訂閱

線上訂閱服務要打電話才能取消?加州祭出新法7月上路

加州在7月1日實施的新法規定藉由免費或試用招攬消費者的企業,必須明白解釋在試用期滿後所必須支付的價格,而且必須取得消費者的明確同意才能自動續約。此外,自網路上續約的服務也能只透過網路終止合約。

2018-07-05