| 自駕車 | Luminar | 蘋果 | 挖角

Luminar挖角蘋果自駕車系統總監CJ Moore

CJ Moore曾負責研發特斯拉自動輔助駕駛軟體Autopilot,並在2021年投效蘋果協助開發自駕車系統,但不到一年又被自駕車感測技術開發商Luminar挖角

2022-05-26

| 舊金山警察局 | 自駕車 | Cruise | Waymo

舊金山警方測試以自駕車巡邏

舊金山警察局開始測試把自駕車用於警務上,包括監看環境,必要時協助調查,引發電子疆域基金會(EFF)及隱私倡議者人士批評

2022-05-17

| Mobileye | 英特爾 | IPO | 自駕車

英特爾自駕車子公司Mobileye提出上市申請

英特爾僅宣布向美國政府提交旗下自駕車子公司的IPO申請書,但細節仍為保密狀態不公開

2022-03-08

| Nvidia | 自駕車 | Drive Hyperion

Nvidia拓展自駕合作廠商,由Drive Hyperion 8駕駛的卡車將上路

Nvidia最新自駕車平臺Drive Hyperion 8,不只被自駕計程車和汽車供應商採用,多家卡車運輸服務廠商也將採用Nvidia自駕技術來增加運輸量

2022-01-06

| 自駕車 | 福特汽車

福特於底特律測試自駕車送食物給行動不便長者

在為期6個月的測試計畫中,福特自駕車將依循固定路線運送生鮮食品給底特律一棟高齡共同公寓住戶

2021-12-15

| 工研院機械所 | 自駕車 | 王傑智 | 自駕車測試驗證影片

一窺工研院物流自駕車6種市區上路關鍵能力

日前工研院機械所數位長王傑智上傳一段自駕車測試驗證影片引發熱議,許多人看完後,第一時間的反應,都是為何這輛自駕車能夠開得這麼有「臺味」

2021-11-29

| 自駕技術 | 自駕車 | 自駕物流

全球自駕物流發展史

自駕技術發展不只用於中長程運輸,也被應用在物流的最後一哩,以自駕技術為基礎發展物流機器人,取代送貨員的角色將商品送到消費者手上

2021-11-29

| 物流倉儲自動化 | 自駕物流 | 工研院機械所 | 自駕車 | 新竹物流 | 李正義

【靠自駕貨車翻轉物流內部運籌模式】新竹物流為何要做自駕物流?

為了從競爭激烈物流市場突圍,甚至是搶占電商物流新商機,新竹物流未來要靠結合自駕貨車甚至大型聯結車,迎戰爆量宅配所產生的大量配送人力需求,也要解決長期物流司機短缺的問題

2021-11-29

| 工研院 | 機械所 | 王傑智 | 自駕貨車 | 自駕車 | 沙盒

臺灣自駕車發展里程碑

工研院機械所於2015年開始投入自駕車技術研究,2年後由曾任職蘋果特別產品部門主管的王傑智,接下機械所數位長一職,帶領團隊重頭開發與建置國產核心自駕車系統

2021-11-29

| 自駕車 | 自駕運輸 | 新竹物流 | 工研院機械所 | 自駕物流 | 李正義 | 封面故事

【機車、行人和複雜紅綠燈都不怕,新竹物流跨區配送新模式】臺灣第一輛自駕貨車上路

歷經了3年多,臺灣自駕車產業應用,從一開始接駁自駕載客,現在更進一步跨入物流自駕配送,來提供跨區、長途的自駕運輸服務

2021-11-29

| Apple Car | 自駕車 | 蘋果 | Kevin Lynch

彭博社宣稱蘋果要拚2025年發表全自駕車

外媒Bloomberg引述消息來源報導,指出Apple Car將以完全自駕車系統取代方向盤或踏板,乘客則透過平板電腦與汽車溝通

2021-11-19

| 新竹物流 | 自駕車 | 工研院 | 物流

新竹物流與工研院聯手,國產自駕貨車首度亮相!

新竹物流與工研院合作,展示在新竹市開放道路上行駛的自駕車物流技術,初期將在新竹物流新竹營業所與竹科營業所之間往返駕駛測試,新竹物流以未來朝商業化為目標。

2021-11-15