自駕車

蘋果晶片平台架構資深總監Gerard Williams已於2月離職，Williams是蘋果自有晶片從A7到A12 X開發的掌門人，也負責帶領開發蘋果系統單晶片（SoC）

結合臺灣在地13種自駕應用場景，未來更要加入汽機車混流情境測試

Uber對外提供自駕車視覺化系統AVS，能描述及視覺化自駕車的感知、運動與規畫資料。Cruise則釋出React函式庫，可用來描繪2D與3D場景

在公開道路上實測的自駕車偶爾會因為技術失靈等情況，而需要解除自駕模式改由人類駕駛接手，Waymo車輛解除自駕的機率最低，甚至只有2017年的一半，意謂著該公司的自駕技術已愈發成熟

不管願不願意，總有一天人類得讓出駕駛座，因為由人來開車實在太危險了

透過交通模型模擬，市中心只要有2,000輛自駕車，就會癱瘓舊金山的交通，學者提醒，法規應在自駕車普及前制定完成避免爭議。

LG將以Azure服務開發測試自駕車演算法，將自駕車感測器蒐集的資料送到Azure Data Box建立資料庫，訓練自駕車軟體。

英特爾自駕車子公司Mobileye最近開發出一套自動預防性煞車系統，透過算法公式來判斷車輛是否進入危險情況的時刻，該系統偵測車輛在危險情況後，會利用幾乎難以察覺的預防性煞車，讓汽車回復到安全的狀態。