自駕車

Uber周日發生首宗自駕車致行人死亡重大事件後，已停止在北美地區的測試計畫，豐田對媒體表示因擔心對隨車測試人員的情緒影響，已暫停美國的自駕車測試。

Uber的測試自駕車上周日在亞利桑納州坦佩市發生死亡車禍事故，自駕車撞上一名不走斑馬線而穿越馬路的行人，警方初步調查車輛當時行駛時速為65公里，也有煞車跡象，已對事故發生原因展開調查。

德國電信巨頭Deutsche Telekom針對電信專用NB-IoT門號，推出終生費用（lifetime fee）的物聯網資費方案，用戶只要事先預付每張SIM卡10歐元（約新臺幣360元）的費用，就能取得服務資格，包括將提供每個IoT裝置門號，最多上傳500MB的資料量，最少有長達10年的使用期限。

英國政府展開為期3年的修法審查，將以傳統駕駛的法規為基礎，以支援新時代的自駕車，同時也會考量新技術可能帶來的犯罪問題。

為了慶祝平昌冬奧開幕，英特爾利用1218架無人機組成象徵滑雪選手比賽的景象，以及奧運會的5環標誌，再度打破自己2年前在德國以500架無人機創下的表演記錄。

Waymo在聲明中指出，雙方達成的協議將確保Waymo的智慧財產，以及確保彼此發展自己的技術。媒體報導Waymo以取得0.34%的Uber股份和解，成為Uber股東。

現代汽車揭露Level 4燃料電池自動車SUV Nexo，同時也宣布，有5輛Level 4自駕車從首爾一路以自動駕駛模式開至平昌，共190公里。現代汽車表示，這是南韓首趟最長的自動駕駛路途，並以時速100～110公里前進。

Waymo在一年間於加州完成了35萬英里自駕測試，必須由駕駛接管自駕車的次數為63次，平均每5,596英里就會發生一次解除自駕的事件；居次的GM行駛了12.5萬英里，解除次數為105次，解除自駕平均里程為1,190英里。