自駕車

Waymo執行長John Krafcik指出該公司已開發出低價的自駕車感測器，不但感測效果良好，也降低了自駕車開發成本，以2009年一組系統要價高達7.5萬美元，自行研發降低了90%，加速自駕車走向大眾市場。

ZF現為全球第二大汽車零件製造商, 本周發表了基於Nvidia Drive PX 2人工智慧電腦的ZF ProA自駕車系統，可被運用於汽車、卡車及堆高機。Audi則在CES展示了採用Drive PX 2的Audi Q7自駕車概念。

英特爾投資HERE獲得15%股權，並取得HERE的董事席次，未來兩家公司將共同研發即時更新的高解析度地圖底層架構，以支援完全自動駕駛。

Here未來將整合MobilEye集結汽車感應器上傳的雲端地圖資料庫Roadbook，以提供更完整與更即時的路標與巷道資訊。雙方也將建置最先進的全球高清地圖，搶攻需要精確地點資訊及服務的自駕車與其他物聯網市場。

亞利桑那州州長Doug Ducey表示，他在去年簽署的行政命令便表明將支持強調創新、經濟成長與大眾安全的自駕車在該州進行測試，加州也許不想要Uber，但亞利桑那州要。

Honda初期將提供改造過的Honda汽車來遷就源自Google的Waymo自駕車技術，在Honda汽車上整合完整的Waymo自駕車感應器、軟體及運算平台，並加入Waymo已在美國4個城市進行測試的車隊

自駕車專案自Google旗下獨立成為Alphabet子公司Waymo，並由John Krafcik擔任執行長，下一步將由Waymo擴大自駕車的日常應用，除了供人們使用外，還有跑腿、通勤等。

科技業者及車廠相繼投入自駕車測試，並以矽谷所在的加州為自駕車測試的大本營，繪圖晶片業者Nvidia的加入，將展示其自駕車領域研究成果，顯示該公司對自駕車市場的企圖心。