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總公司位於臺中市的超峰速件公司,本身是正統的快遞業者,強調短時間送達的配送特性,光是全省南北對開車班,一天就高達8個車班,相較於一般宅配貨運業者頂多3個班次來得高。但是,歷經金融海嘯衝擊,超峰速件快遞業務大受影響,許多對價格敏感的快遞使用者,開始選擇3天內送達的宅配服務。

為了企業生存,並提供客戶更多元的配送選擇,超峰速件資訊中心課長林翌璟表示,該公司在2008年推出「宅配全省單一價」的新服務,價格更彈性,成為該公司另一種企業開源的新服務。

林翌璟解釋,快遞配送方式是以密集的運送車次,達到最晚半天內送達,過程就是「出門、送貨、到達」。但加入宅配的貨件後,同一車次有不同配送服務的貨件,甚至還有指定時間送達的宅配貨件,由於不是短時間內就可送達,寄送人對於配送過程中的每一個環節,都會忍不住關心、追蹤。他說:「為了減少送貨司機貨件送錯的機率,超峰速件在2008年4月,推出新的宅配服務的同時,也增加了即時貨況追蹤系統。」

因為快遞和宅配性質不同,如果有代收貨款時,快遞客戶往往會事先準備好款項,但宅配客戶則必須要事前再三提醒收件人,要準備代收款項。林翌璟說,除了宅配客戶需要比較頻繁的聯絡與溝通,超峰速件也觀察到,有不少聾啞人士就是網路購物的愛用者。

為了讓宅配司機和收件者的溝通更確實,超峰速件在2009年3月提供手機簡訊發送服務。他指出,遲至當時才推出簡訊服務,主要也是有電信業者能提供簡訊發送的API,嵌入在超峰速件的EIP(企業入口網)上供配送司機使用。為了簡化宅配司機發簡訊的流程,林翌璟表示,宅配司機只要輸入宅配單號後,簡訊系統會自動帶出收件者基本資訊,只需要選擇適當的格式,確認發送即可。

林翌璟指出,為了提升宅配和快遞貨件的送達率,讓所有的貨件配送狀態都能即時得知,超峰速件在今年2月,配發送貨員藍牙手機聯絡客戶,以提高送達率,並預計今年5月,也會引進GRPS即時傳輸的手持式裝置,做到即時確認配送貨件的收件狀況。

超峰速件在2008年,基於管理與保全的理由,導入GPS衛星定位系統。林翌璟表示,因為超峰速件不少站所多位於市區,難以容納全數車輛,車輛和零件失竊率頗高,導入該系統後,除了讓站所能追蹤配送車輛位置,並看司機開車路線是否有效率外,這個GPS定位系統還能做到車輛保全功能,車子熄火定位後,引擎若被啟動,上班時間,系統會自動通知相關負責人,下班時間,系統則將訊號傳遞給保全公司,「保全人員以車追車,之前就追回不少遭竊的配送車輛。」他說。

 


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