美國第一大零售商Wal-Mart從2005年開始要求旗下前100大供應商使用無線設頻辨識(RFID),許多分析家開始預測將帶動RFID導入風潮,日前有RFID業者以及使用企業指出,雖然RFID標籤成本仍高,導入看不到ROI(Return of Investment,投資報酬率),但卻仍有部分導入RFID的企業指出,現在非做不可,未來等到大家都導入才開始測試就來不及。

未來打算將在貨車上運用RFID的新竹貨運,也已開始測試RFID應用,不過該公司指出,除了讀取率的問題外,新竹貨運也面臨導入RFID必須要投資很大的經費,卻無法計算ROI,但是在考量到不能比同業慢一步的前提下,因此,現在開始進行RFID測試是必須要做的。

專門製作矽晶圓的中德電子材料在8年前就已在生產線導入RFID,主要是追蹤矽晶圓半成品,該公司資訊部處長洪耀德表示,雖然初期投資RFID 的成本很大,短期內也很難看到效益,不過當時為了配合與日本以及韓國其他分廠使用RFID,不得不導入。

航空業準備導入RFID的也很多,華航資訊處營運系統經理劉啟賢表示,雖然RFID需要投資的經費很高,不過華航卻沒有因此停下導入RFID腳步,目前華航已經有9000多位員工使用RFID的員工門禁卡,會將RFID用在員工卡,主要是因為員工卡使用時間較久,非一次用完就無法使用,不用一直無限制的重複印製,成本非無限制支出,目前華航使用RFID是為了將來大規模導入做熱身,未來該公司也計畫將RFID員工卡擴大使用到餐廳消費、停車場收費等應用,並將近一步擴大到運送旅客行李服務。

提供RFID中介軟體的IBM也表示,日前協助裕隆日產汽車在保修廠導入RFID時,裕隆日產也因為ROI的問題評估導入RFID許久,但後來在評估後仍採用,因為裕隆日產相信RFID可以幫企業帶來更大的效益,也許不一定是實質,卻仍有導入必要。文⊙林怡辰

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