用戶端需求面直擊

大學網路流量大，搶攻負載平衡的提供商眾多，WLB以RadWare耕耘最久，東吳、靜宜、元智、聯合等大學都是他們的客戶；SLB雖是F5一直以來著墨甚深的強項，騰蒙也拿下長庚大學SLB建置的案子。

騰蒙科技是RadWare（瑞得韋爾）在大中華區獨家總代理，在2003年中旬前，是以大型企業作為布局主力；之後，轉為鎖定中小型企業後，開創不錯的銷售成績，還獲得原廠RadWare頒發優良代理商。

騰蒙科技產品管理部產品經理方榮智認為，負載平衡市場會打開，網路基礎建設的成熟所提供的大頻寬是一項催化劑，這讓許多企業、學校、銀行，及政府單位等等，都願意花錢在對外多條線路上，保持備援機制。大學實施網路分流，有效降低50％負載量

中央大學電子計算機中心主任許健平表示，很多學生都使用P2P來傳送大量的封包，平均占了網路流量的6～7成，必須使用網路分流，將P2P封包分到另外的線路，讓重要的學術資源可以快速獲得傳輸。

「這樣的分流，可以讓網路負載量明顯改善將近50％的效能。」許健平說。 許健平舉了一個例子說明分流的概念。早期，我們到銀行都是看哪一個櫃臺前面排得短就會過去排隊，是「先到先排先處理」的概念。但是，可能要處理資料量很大、時間要很久，不僅白白浪費很多等待的時間，還可能耽誤重要的事。

現在我們到銀行，一般事務改抽號碼牌，單一櫃臺不會大排長龍，負擔的資料量可以因為其他櫃臺而分散而其他理財需求則到另外的諮詢小間，將不同類別的事務分開處理，就是分流與負載平衡的應用。

據了解，目前中央大學將採購入侵偵測、頻寬管理及負載平載等產品，列為是特殊採購，不需要經由中信局的統一採購管道。中央大學最近向威播科技購入主動式入侵偵測防禦系統，即為特殊採購。企業採購WLB，預防應用上線被塞爆

位於高雄的高都汽車，是Toyota與Lexus的全臺21個經銷據點之一。高都汽車在今年編列了採購WLB預算，預計在今年底之前完成採購。

高都汽車資訊技術人員林志宏表示，採購負載平衡設備是為了改善頻寬的瓶頸，電腦連線的速度更快，同時因應近期要上線的多項應用，如：人事薪資系統（HR），預防應用一上線，頻寬就被塞爆的情形發生。

高都汽車資訊部門經理鍾宜璋說，目前已經測試過兩家產品，兩家的價格都在臺幣十萬元以內。「我們的資料量比較不像臺北總部那麼大，所以我們的的需求是以能夠與總部系統最快介接上，同時價格不要太高為主。」鍾宜璋說 鍾宜璋指出，一般負載平衡產品，會將公司網路相關政策的設定植入，所以一開始設定過程很繁瑣。

他進一步表示，之前曾經有其他經銷商購買負載平衡產品，但是經過測試發現，不是NAT不能動，就是網頁轉址出問題，再不然就是DNS原則及防火牆被要求需要修改……。對MIS而言，相當的麻煩。

高都汽車每天都會印出網路流量表。林志宏說：「現在每天幾乎都是超過80％，網路負擔很重，我們預計加了負載平衡設備之後，網路loading可以降為50～60％，會比較符合我們要的效果。」