臺灣車聯網聯盟又多一家。資策會日前宣布將成立CarJ聯盟,將集合金融、電信、車載服務、車輛保修等行業,來建立一個開放式的車聯網資訊服務管理平臺,讓不同產業都可以透過API來介接服務,並將打造本土車聯網共通標準,未來也將提供更多元的車聯網解決方案。

根據資策會近日調查,目前全球將近有10億輛的汽車,4年後,將有2.5億輛車會具備有聯網的功能,甚至有8成的新車都將開始提供智慧聯網服務,而為了搶占臺灣在全球車聯網市場布局先機。資策會智慧網通系統研究所日前也宣布將攜手產業共組CarJ聯盟,以協助臺灣產業加快在車聯網市場的發展腳步。

全臺目前汽車總數量約775萬臺,少部份的汽車也開始加入聯網功能,至今也有一些臺灣業者開始推出車聯網服務,例如有保險公司將車險與個人駕駛行為結合,來提供個人化的彈性計費機制。

不過資策會智慧網通系統研究所副所長王祖芳表示,在推動車聯網服務上,臺灣車載應用產業鏈至今仍缺乏一個關鍵的車載服務平臺供應商,可以透過與政府跨部門合作,如交通、經濟、消防、警政單位等,來提供即時的交通、汽車和路測等資訊,以協助包括硬體設備商、電信業者、服務營運商、圖資商、系統整合商,以及車廠等,來開發新車聯網服務。

王祖芳指出,新籌組的CarJ聯盟,其成立宗旨在於建立開放式的車聯網資訊服務管理平臺,將透過開放API讓不同產業都可以很快介接,來開發不同車聯網新服務,甚至也將建立能讓產業未來都能依循的車聯網共通標準,並也將發展本土化的車聯網技術,如自動路況預測技術等,來提供更多元的車聯網解決方案。

這個新CarJ聯盟將在年底前成立,初期將鎖定包括金融、電信、車載服務、車輛保修等產業,來推動跨產業合作,王祖芳表示,未來也將加入更多產業,如旅遊業、飯店業等,他並表示,目前已有將近10家業者有意加入,包括有金融業的泰安產險、保險事業發展中心,電信業的華電聯網,車載服務供應商的臺灣大車隊、皇冠衛星車隊,系統整合的臺灣世曦工程、鼎漢國際工程,還有臺灣車聯網協會、臺灣汽車檢驗協會等。

王祖芳也提到,未來CarJ聯盟運作方式將採分工方式進行,由資策會做為推動車聯網技術合作的主要窗口,並透過臺灣車聯網產業協會負責與業界接洽合作,並由臺灣資通產業協會負責來制定相關產業車聯網標準。

除了CarJ聯盟外,臺灣目前也有幾家成立的車聯網聯盟,如去年由中華汽車、德州儀器、車輛中心共組的次世代駕駛資訊平臺研發聯盟,其成立目的在於加快車聯網技術研發,推出更多智慧聯網汽車服務,還有由產業成立的臺灣車載資通訊產業聯盟,則是希望建立一個共通車載資通訊平臺,來協助推動跨產業合作等。

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