| OpenELA | RHEL | 甲骨文 | SUSE | CIQ | Open Enterprise Linux Association

甲骨文、SUSE與CIQ共組Open Enterprise Linux協會,提供相容於RHEL的企業版Linux原始碼

Open Enterprise Linux協會(OpenELA)將藉由提供開放且免費的Enterprise Linux(EL)原始碼,來鼓勵外界開發相容於RHEL的Linux版本

2023-08-11

| RHEL 9.X | RHEL

紅帽RHEL9.2擴增更多自動處理,持續強化系統映像建置彈性

紅帽企業級Linux作業系統邁入9.2版,擴展自動化維運管理效率是最大特色

2023-07-12

| 紅帽 | RHEL | CentOS

紅帽不再公開RHEL原始碼,但仍維持開源,改透過客服網站提供索取

紅帽將不在git.centos.org公開RHEL原始碼,並把開源協作重心轉移至CentOS Stream,此政策要打擊單純重建RHEL原始碼,沒有提供任何貢獻的Linux發行版

2023-06-28

| 甲骨文 | RHEL | 紅帽

甲骨文與紅帽合作在OCI正式支援RHEL

現在用戶可以在甲骨文雲端基礎設施(OCI)上執行RHEL,並且更方便可靠地將自家資料中心的RHEL工作負載,移動至執行RHEL的OCI虛擬機器上

2023-02-02

| Red Hat | RHEL | Keylime

RHEL 9.1整合由林肯實驗室開發的雲端安全軟體Keylime

RHEL 9.1用戶可以從內建套件管理器中下載Keylime,Keylime整合雲端和可信平臺模組硬體(TPM),保護雲端機器的安全性和完整性

2022-12-08

| 封面故事 | OpenShift | Matt Hicks | 汽車 | 邊緣運算 | 紅帽 | RHEL | 車用作業系統

【人物專訪:紅帽產品與技術執行副總裁Matt Hicks】為何紅帽決定將企業級Linux帶進電動車?

以RHEL作為汽車OS,不只提供完整生命周期更新,作為未來汽車硬體功能交付的核心平臺介面,更能把企業和雲端應用中許多實踐帶進車輛

2022-06-27

| 封面故事 | OpenShift | 汽車 | 邊緣運算 | 紅帽 | RHEL | 車用作業系統

【不只電信業,未來更要搶攻汽車產業邊緣運算需求】發展2年多,紅帽混合雲產品已能全面支援邊緣

過去一年來,紅帽全力積極布局邊緣運算產業,作為搶攻更多邊緣場景的新戰略,在紅帽混合雲產品全面落地邊緣以後,不只電信業,下一步更要瞄準汽車產業,實現更多邊緣創新應用

2022-06-27

| 企業級Linux OS | RHEL

強化邊緣運算系統支援,紅帽推出第9版企業級Linux

紅帽5月宣布推出企業級Linux系統9.0版,許多新增的功能與特色都特別著重在邊緣運算環境的使用需求

2022-06-02

| RHEL 8.X | RHEL

提供更多輔助容器應用功能,紅帽8.5版企業級Linux OS出爐

Red Hat Enterprise Linux 8.5去年11月登場,針對容器化應用程式的使用,提供更多簡化操作的功能

2022-01-14

| 紅帽 | RHEL | 映像檔 | Image Builder | 混合雲 | 安全更新

紅帽推出映像檔自動建置服務Image Builder

Image Builder可方便地建置部署至混合雲環境的映像檔,在安裝作業系統之後,還能藉由服務持續獲得安全更新

2021-12-15

| RHEL 8.X | 邊緣運算 | Red Hat Edge | RHEL

提供更多簡化容器映像建立選擇,紅帽RHEL主打邊緣運算

紅帽今年5月推出8.4版企業級Linux作業系統,針對邊緣運算的大規模部署,提供輕量容器映像、進階管理與自動更新功能。

2021-05-31

| 混合雲 | 邊緣 | 紅帽 | RHEL | OpenShift

紅帽祭出新混合雲戰略,擴大將RHEL與OpenShift混合雲平臺延伸到邊緣,還發布Red Hat Edge計畫方案,來支援完整邊緣軟體堆疊架構

經過兩年多的邊緣技術投入,紅帽正式將混合雲戰略擴大延伸到邊緣,還發布了Red Hat Edge新計畫,要整合兩大雲端主力產品RHEL與混合雲平臺OpenShift,來支援完整邊緣軟體堆疊架構。

2021-05-01