高鐵WiMAX上網，工研院初步測試成功

工研院宣佈完成高鐵新竹路段高速上網測試，成功在時速300公里車廂內以WiMAX提供乘客無線上網服務。

這項實驗測試肇始於2008年經濟部技術處的科專計劃，負責系統整合測試的工研院與合勤、美國康寧、日本NTT等國內外業者合作，在台灣高鐵實驗WiMAX上網服務，以克服WiMAX在高鐵戶外平原路段高速行駛，以及隧道路段訊號不良等問題，讓高鐵乘客在高速行駛下也能使用無線上網。

在高鐵配合無營運、夜間離峰時段測試下，工研院宣佈已完成高鐵新竹路段戶外高速行駛測試，成功在時速300公里下提供車廂內上網服務，包括3MB的下載及2MB左右的上傳速度，讓乘客即使在高速行駛的車廂中也能瀏覽網頁、收發郵件或看YouTube影片。

目前新竹路段的實驗是在單一的WiMAX基地台、戶外無地形遮避測試，因此跟高鐵實際的行駛環境，多山的隧道，與車站附近的多地形遮避路段仍有一段距離，並且還需克服高速行駛時WiMAX基地台間訊號快速接替的問題。

實驗計劃主持人暨工研院資通所副理曾銘健表示，為了更貼近高鐵實際行駛環境，工研院接下來準備在新竹車站至虎口路段，進行車站 - 戶外 - 長隧道的路段測試，其中針對長隧道路段，利用康寧提供的分散式天線系統傳送光載無線訊號（Radio over Fiber Distributed Antenna System）及隧道內佈建光纖網路，克服長隧道訊號不良的問題。

另外，工研院也要測試多個基地台間訊號快速接替，預計4、5月有進一步的實驗結果。

除了工研院的實驗之外，日本、法國的大眾運輸工具也在這幾年發展高時速下的上網服務，其中法國TGV高鐵是利用同步衛星提供上網訊號，而日本東海道新幹線則研究出高速下的Wi-Fi上網技術，讓列車在130公里時速仍能提供乘客上網。

未來工研院若成功研究出高速大眾運輸工具的WiMAX上網，希望將這樣的經驗、方案包裝，配合國內業者提供的設備一同輸出至國外。