臺灣在亞洲EMV晶片卡市場居領先地位

最近銀行的卡片大戰越演越烈，強調輕薄短小造型或針對特定需求的卡片廣告，讓人目不暇給。因為如此的競爭，臺灣在金融晶片卡升級風潮中，在亞洲區腳步算是相當快的地區，信用卡國際組織Visa發出的EVM卡，目前臺灣採用率更是比其他地區快，在金融交易安全保障更進一步。

Visa臺灣區總經理柯如龍說，銀行的收單機制已經妥當，所以在信用卡的導入或布建工程速度較快，EMV的發放從去年的40萬張，大大地躍升到80萬張，以倍數增加。

臺灣在金融晶片卡或信用晶片卡的更換速度快的原因，是因為信用卡盜刷嚴重，以及去年銀行連續被盜領的事件影響，消費者對金融機構產生不信任，財政部下令今年底前原本的磁條卡都要換成金融晶片卡，保障提款人的財產安全。美國網路銀行普遍，到ATM提領款的頻率少，相較於提款機率高的亞洲地區，晶片卡的使用率相對較低。

由於EMV卡支援歐規、Master、Visa三大發卡機構的規格，以Java為平臺，相容性高，卡片單價也比一般的卡片價格高出許多。Visa國際組織在臺灣推支援FISC、低價的信用卡（low cost credit）和Debit Combo產品。

前一陣子相當流行金融和信用卡合一的Combo卡，那股熱潮已經漸漸消退，業者表示，由於使用Combo卡需要特別的讀卡機和ATM設備，如果只有一兩家銀行採用，支援的端點不普及，會造成用戶使用不便的情形，所以銀行在轉換磁條卡為晶片卡的規畫中，仍以觀望的態度看兩卡合一技術的發展。

晶片卡在交通方面的應用，似乎最能顯現出效益，以悠遊卡為例，台北市的成功經驗將慢慢延伸到其他縣市，已經發出380萬張，除了結合公車、捷運、部分停車場繳費外，臺北捷運卡公司計畫於7月開始和計程車業者臺灣大車隊合作測試，另外，基隆地區的交通系統也開始試行。由於臺北和基隆計費方式不同，卡片無法跨地區使用。

由於無線產生的便利性受到消費者歡迎，Visa推出新型態支付工具Visa Wave，利用該無線電技術，未來刷卡消費不需要將卡片從皮夾拿出來，只要像乘坐捷運或公車，將卡片接近讀卡機近4公分的距離，非接觸的方式就能讀取資料。

擁有金融消費功能的晶片卡也能變身成手機中的SIM卡，日本KDDI的「Kei-Credit」、NTT DoCoMo的「Visa-ppi」，以及韓國SK Telecom的「Moneta」都是這方面應用的先鋒。