牽涉到物流管理的商品，純虛擬網路公司經營不易

從物流運作的流程中，電子商務業者要站在哪一個角色，才有嬴的機會？

這個問題要先從什麼是物流開始談起，在物流的運作中，有四個主要角色，最上游的供應商，運送商品至批發商，再由批發商送到零售店頭，最後到達消費者的手中。

像康柏電腦、IBM本身就是供應商，至於批發商則會有各路人馬角逐，像目前實體世界已累積雄厚基礎，如聯強，或者是純虛擬的網路公司，DELL就是最佳的代表。其實我們現在泛稱的電子商務業者，在物流業流程中，應該都是站在批發商的位置，也應把自己定位在此角色，否則不易成功。台灣目前有相當多的網站都從事EC的銷售，你是如何看待他們的經營？又你認為，電子商務成功的關鍵在哪？

其實，我個人認為目前台灣的EC網站，都還未達到批發商的標準，真正Strong的批發商必需有很強的運籌管理系統，即和上游多家供應商的溝通、資料交換，倉儲的管理、車隊與送貨司機的管理。但現在大部份的網站，接的都是零頭的生意，規模不大，供貨商配合的意願就不會太高，遑論再共同建置資料交換系統。

至於說到電子商務成功的關鍵，我認為，資訊技術與宅配的能力非常重要。過去，批發商必需仰賴零售店面將產品送到消費者手中，但網路出現後，有了直接面對消費者的機會，但這必需靠宅配。至於資訊技術，包括了人機介面的親和與物流運籌管理系統，別小看物流的資訊系統，這牽涉到交易的速度。但以虛擬起家的網站業者，並沒有物流、宅配的能力，必需與傳統的物流業者合作，他們必需支付多少成本？

物流的價格，並沒有固定的排價，而是以服務的內涵計價，價格要看客戶要求的送貨時間長短、是否需要包裝、要不要替客戶至供貨商取貨等，且價格還要看產品屬性而定。不過以一般消費品來說，一筆交易，約有5％至8％的成本是要給物流業者，因此，若單筆交易金額沒有在1000元，網站業者是穩賠的。

從成本的觀點，我認為純虛擬的網站來做電子商務，非常辛苦，因為一筆交易，物流要拿5％至8％的佣金，金流又要抽成3％左右，供貨商也要分，真正留在網站業者口袋的所剩無幾。但物流又攸關服務的品質，是電子商務發展重要關鍵，所以美國Amazon才會花大錢自建倉庫、物流系統，大家也都看得很清楚，他們經營得也很辛苦。

因此，從成本來分析，純虛擬的網站在電子商務的生存空間比較小，但他們也有機會，只是要慎選產品，那些牽涉到複雜物流管理的商品，純虛擬的網路公司來做不太容易。那麼環瑋成立iShopping網站，進入電子商務的優勢在哪？

我們在物流業已有10年經驗，之前有提到資訊技術與宅配，是未來發展電子商務的成功關鍵，而這些環瑋都已掌握。物流的資訊系統開發，是與台科大建教合作，我們的訂單系統，已模組化，且格式是多元的，就算每一家供應商的表單格式都不同，我們都能透過網際網路與其溝通，且從客戶下單、至派車配送、撿貨、客戶查詢訂單狀況一整套流程都是全自動化。

另外，我們很早就開如進行宅配，目前全省有100輛車隊，主要是放在消費性、日用品的配送，客戶有50多家大型企業，像桂格、雀巢等，也有郵購業者與我們配合，如中國信託銀行的郵購。由於與這些廠商擁有長期合作關係，在貨源取得與議價上我們也有優勢。

當然，人潮也是經營電子商務的重要因素，而3年前，我們已投資成立亞洲上線網路公司，擁有iClub網站，是做社群服務，目前擁有40萬會員，這些會員也是我們跨入電子商務的基礎。