台灣B2C電子商務未臻成熟，捷元暫不介入

在力捷網路集團中，捷元的角色為何？

目前力捷推出的服務，一方面是讓掃描器結合網路功能，另一方面是透過販售掃描器、印表機等產品，在網路上給予網友免費空間等服務，而力捷在全球各地都要有代理商，而捷元原本就是即為力捷在台灣的代理商，在物流方面也會繼續合作。

由於捷元做的事業傾向於本土化，貨物也不可能賣到外國去，因此加入力捷網路集團的好處，應該是多了一個散佈捷元訊息的管道。依您看來，現在是否為進行電子商務的適當時機？

電子商務雖然在外國可能進行得很成功，但是現在的台灣卻未必是適合電子商務發展的環境。而B2C的發展環境尤其不夠成熟，原因之一，是台灣的地域太小，走幾步就可以到達各種商店，人們習慣這樣方便的購物環境，未必要選擇上網購物。

牽扯到使用者習慣的還有一個因素，就是在一般人的傳統購物觀念裡，還是希望能親身接觸一下物品，再決定是否購買。因此無論在網站上做得多逼真，沒有親身接觸，使用者可能還是無法放心購買。

在付費機制的問題方面，雖然已經有線上交易的機制，但是安全性仍然無法令人百分之百安心。除了技術與安全上的問題之外，以捷元大多販售資訊產品的情況而言，販售資訊產品不像販售消費產品，消費者買回家了就可以自己操作，操作電腦會有一定的技術門檻，常需要有人解說，這也讓資訊產品的販售必須透過傳統方法比較適當。我認為，使用技術門檻較低的物品，是比較適合在現階段做為電子商務的標的。在電子商務的規劃上，捷元的進度為何？

捷元自三月建置完成B2B電子商務系統，不過目前仍屬於測試階段，至目前為止，開放了約數百個比較大的經銷商，在捷元網站上進行線上交易。我們希望藉由這些經銷商的協助測試，找出這套系統中不足的部分，並加以修正。經銷商在系統中，可以下訂單、察看貨物運送狀況。

不過對於B2C方面，就如同我剛才提到的，由於台灣的環境仍然不夠成熟，因此將不會現在跨入。對於物流系統方面有何規劃？

目前捷元在內湖成立的物流中心，也規劃為獨立的業務，規劃為中立性質，未來不單位捷元服務，除了為捷元配送貨物給各經銷商之外，未來也不排除與任何型式的廠商合作。而在車隊規劃方面，捷元除了目前自己配置的小型貨車之外，預定明年內在全省設置中型車的車隊，大型車輛則與物流業者合作。