刺激外商來台設置發貨配銷據點，關稅總局成立物流中心宣導小組

亞太物流中心以通關為起步

為發展台灣成為亞太物流中心，吸引國際廠商來台投資設置發貨配銷據點，並且因應台灣製造業、零售業及服務業之需求，財政部發佈「物流中心貨物通關辦法」後，關稅總局則研擬「物流中心通關作業規定」相關內容及電腦通關程式，關稅總局表示將於近期內完成。

由於台灣一直是以製造代工，零售業、服務業為大宗，因此貨物來往的數量相當龐大，為能讓台灣當地成為亞太物流中心，吸引國際大廠來台投資設置發貨配銷據點，以因應貨暢其流的需求，財政部發佈「物流中心貨物通關辦法」後，關稅總局則研擬「物流中心通關作業規定」及電腦通關程式，亞太物流中心的設立將以通關為起步。

關稅總局表示，為配合相關政府政策，推動關務革新，該單位將成立「公元2000海關再造策進會」，其中「物流中心推廣分組」則負責宣導此一海關業務新制。

近日物流中心推廣分組並與關貿網路及全球運籌管理中心成立聯合宣導小組，前往各地區宣導成立物流中心及其通關手續等實務作業，並將於各關稅局設立申請成立物流中心的單一窗口及輔導小組，以加速關務革新。物流中心24小時快速通關

關稅局表示，此物流中心主要有五項特色，其一為24小時通關，並與海關電腦連線報關。另外就是自主管理，倉儲管控作業均以資訊傳輸方式辦理，海關不派員進駐，但是採不定期事後稽核。

另外海關不派員押運，貨物運輸由物流中心或與其訂定契約之運輸業辦理。進儲之貨物無存儲期間之限制。海關以風險管理理念降低查驗比率，簡化作業流程，加速通關，以達到工廠生產零庫存並縮短生產者與消費者間之時間與空間。

此物流中心係供保稅貨物倉儲、轉運及配送之保稅場所，國外未售予台灣廠商之貨省及台灣保稅區保稅貨物，均可進儲並從事因物流所必須之簡單加工，可隨時轉運國外、其他保稅區及完稅配送台灣廠商與消費者。