郵件遞送將成為RFID下一波新應用

無線射頻辨識（RFID）從2005年開始，美國第一大零售業者Wal-Mart應用在貨物管理後被廣泛使用，但RFID絕不僅止應用在於運輸、製造、物流管理方面。日前市場研究公司IDTechEx指出，郵政與快遞業務可望為零售市場後，成為RFID的下一波應用，洋基通運（DHL）臺灣資訊處總監趙凱康表示，從去年開始DHL在新加坡、馬來西亞進行RFID測試，未來如果排除讀取率的問題，將會大量開始採用。

根據IDTechEx預測，RFID運用在郵務或是快遞業務在2016年將會達到30億美元，到了2020年，郵局與快遞業者每年對於信件或是包裹使用RFID約有1兆個需求量，這將會使RFID在Wal-Mart大量應用後的下一波殺手及應用。目前像是美國的UPS也已經完成20項RFID相關測試動作，DHL未來也將導入相關應用。

目前DHL已成功測試將RFID標籤加入部份郵件中，來改善服務並降低成本，DHL一年遞送的郵件高達10億件，正在研究每一個郵件上加裝RFID標籤的可行性，趙凱康表示，將RFID用於郵件遞送，最大的好處並非在於單一郵件，而是當郵件整個貨櫃在運輸時，通過各轉運站、海關通關時，可以縮短時間。

趙凱康表示，像是香港是亞洲郵件的轉運站，郵件遞送到香港後，貨櫃箱必須要一件件藉由人工來掃描條碼，未來如果藉由棧板上裝置RFID晶片後，就可以一次整個貨櫃直接感應後一次通關，對於快遞業來說，貨物如果必須要經由多個轉運站或是過許多關海關時，每一次轉運時可以節省許多時間，將會為快遞業者帶來加值服務，增加客源。

不過對於快遞來說，郵件遞送講求正確率以及即時性，趙凱康表示，目前遇到的問題是，仍必須克服RFID本身所帶來的限制，也就是運送郵件讀取率必須要100％才行，因為RFID容易受到水、金屬的干擾，因此DHL針對RFID所測出的讀取正確率約90％，在還沒有排除會影響讀取的因素前，DHL還不會使用。

此外，未來DHL在世界各地的轉運站也必須要同時有RFID的讀取器，並在每個郵件上都用RFID，趙凱康表示，這是一個大工程，未來對於高單價的貨物使用上會優先考慮。

針對郵務相關應用，微軟也在臺灣推出第一個解決方案，提出相關電腦系統的支援，微軟的RFID郵務解決方案，整合RFID、GPS、手機簡訊、MSN等功能，將RFID晶片放入郵寄包裹，郵政單位可以隨時掌握物品動向，確認包裹送達到正確地點，民眾也可藉即時通訊或電子郵件隨時查詢包裹送達到哪一個物流中心，由於RFID一個標籤價格仍高，政府將會考量RFID的價格下降後才會大規模的導入。文⊙林怡辰