台灣高鐵台南站1月13日發生旅客掉落軌道遭撞意外身亡的事故,高鐵公司表示,目前正處於月台門建置工程階段(2025年1月開工),耗資新台幣20.5億元進行全線車站月台門工程,預計2028年全線完成。網路上有人表示早該做了,有人說旅客本身也必須共同承擔責任與風險,而不需要花這筆錢,甚至認為月台門會妨礙逃生。

恰巧這期封面故事探討的產品資安議題,也面臨這樣的兩難,廠商與企業雖然表示重視安全,但考量成本與使用便利性,經常犧牲部分安全性,雖然這幾年「設計即安全(Security by Design)」日益受重視,「預設即安全(Security by Default)」也成為推動產品資安的關鍵概念,然而,單靠事前的預防手段(如產品開發前段的設計與上市前的測試驗證),並不足以完整涵蓋產品資安範疇,因為,關於事中的察覺與事後的應變,也非常重要。

作為企業IT科技媒體,我們長期關注產品資安的消息,最大宗的是IT與OT產品的資安漏洞,以及濫用各種漏洞的攻擊活動與事故,也見證各個領域越來越重視這項議題。

首先,固定每月第二個星期二登場的微軟例行安全性公告(Patch Tuesday),是IT業界最具指標的產品資安活動,至2026年底,將屆滿23週年,能夠堅持這麼久,相當不容易,也替整個IT市場帶來顯著的示範作用。

後續有多家軟體廠商沿用這個頻率,定期發布旗下產品的資安漏洞公告,像是數位內容創作軟體大廠Adobe從2009年開始,針對Reader與Acrobat這兩大PDF軟體定期發布安全性公告,到了2019年擴及更多軟體產品;商用軟體大廠SAP,也在2012年加入Patch Tuesday的安全性更新行列;而從2025年起,多家OT廠商也響應Patch Tuesday,選在同樣的時段發布安全性更新與公告,像是西門子、施耐德電機、Honeywell、ABB等。

除了每個月定期揭露產品資安漏洞,在全球大型資安社群年度召開的會議前後,也是每年這類資訊大量浮出檯面的固定時機,像是年中的美國黑帽大會與DEF CON大會、年底的歐洲黑帽大會,Pwn2Own資訊安全駭客競賽,資安研究人員與新創資安廠商可能都會把握這些機會,公開他們新發現的重大資安漏洞,展現技術實力。

此外,各家廠商可能隨時發布資安漏洞公告,關注這類情報的資安研究人員,也會透過社群媒體發表或轉發消息,全球資安新聞媒體也持續緊盯網路威脅情資發布的動態,持續追蹤與轉達資安漏洞的研究、廠商公告,以及國家級資安機構的警報。

值得注意的是,早期廠商對於媒體這類報導的「反應」特別強烈。例如,我們根據廠商公告據實發布新聞,後續廠商竟表示希望能下架該篇新聞,我們檢視內容後發現並未扭曲事實,因此還是繼續保留。

也有廠商批評媒體經常報導他們的產品有資安漏洞,言下之意是認為媒體找麻煩,對此,我們會列出引述的多家資安新聞媒體報導,以及其他資安廠商、該廠商、研究人員的調查報告,希望他們回應此事與提供說法。由於這些廠商因為用戶數量龐大,原本就是眾多攻擊者密切關注的目標,再加上過去許多用戶對於套用漏洞修補機制的態度消極,因此,頻頻躍上媒體版面,然而,我們不能無視衍生的資安風險。

經過多次溝通,我們持續向廠商表達媒體必須抓緊時間將相關新聞傳達出去,讓用戶提高警覺、及早採取行動,並強調報導皆有所本,註明出處與來源。事實上,我們理解廠商抱持「家醜不可外揚」的心態,然而,若不想讓外界對廠牌有負面印象,何不主動說明?將問題說清楚、講明白,讓用戶與非用戶知道廠商目前處理的狀況,若能展現開誠布公的態度,才能真正贏得市場的信任。

可惜的是,截至目前為止,我們會接到資安廠商發現其他廠商產品有漏洞的新聞稿,或透過媒體或社群得知各廠商發布的資安漏洞公告,卻很少收到廠商主動揭露自家產品有資安漏洞的消息,顯然廠商仍無法平常心看待這類問題一定會發生,仍採取「越少人知道越好」的消極、逃避心態,然而,這些資訊落差的存在,正是網路攻擊能夠得逞的機會,當用戶因情報不足而遭殃,廠商名聲必定會受創,屆時還是丟臉,最終只有駭客稱心如意。

專欄作者

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