電子商務要輔助企業運作，並非取代廠商的地位

天河電訊過去是以EDI為經營方向，而針對目前電子商務發展，企業要如何轉變？

EDI則是過去廠商拿來使用商對商（B2B）的機制，因為當時網際網路並不盛行，而是採用專線的私有網路，來進行交易資料的交換，但是因為成本較高，所以只適用在部份需要快速回應的產業，而目前網際網路技術已經普及，因此我們也將過去的這些供應鏈轉換到開放的網路上。

電子商務的發展其實並不是現在才有的，商務的發展，是原本就存在於廠商跟廠商之間，而網路技術的成熟後，大家才想到拿來輔助商務的發展，期望能藉由這樣的技術，長期掌握客戶的關係，增加更多的生意機會，提升整體生產的效率，所以說網際網路提供的是一種工具，B2B電子商務才能順利的發展。

在目前電子商務發展看來，B2B或是B2C是否已經有其成功的經營模式？

網際網路的環境城成熟後，電子商務的名詞也應運而生，但究竟是電子技術是發展的重點，還是實際的商務比較重要，就目前發展來看，商務的運作短期是不可能會消失的，以人為服務的基礎不會變，因此科技的技術只是一種工具，對於電子商務應該是站在幫助既有廠商運作商務，而非取代廠商的地位。

例如在針對廠商所需的採購平台，我們推出Sky online，例如宏碁電腦是該產品的使用者，對它本身的上游供應商，提供一個管道作為交易的場合。另外還有電子通路的產品，例如拜耳將該產品提供給它的經銷通路，作為下單的通路。至於第三個產品則是針對多對多的交易環境所設計，所形成的一個交易市集。

第三個產品是蠻特別的，當初設計是給一個虛擬的網路旅行社，但在成品完成時，那家網路旅行社卻已經倒閉了，也讓我們體認到，網路並非是取代這些傳統旅行社的地位，而是應該將這些工具提供給廠商，輔助他們將交易上線，但這期中還牽涉了各行各業的不同規矩以及習慣。您提到的多對多交易市集，目前是否有廠商將要加入以及成效如何？

由於當初是針對旅行社設計，目前這項商品在香港的旅行社受到注目，其實我並非旅行業者，當初並不了解這個行業的特性，但在接觸之後，我們了解到旅行業的生態其實是有幾個龍頭廠商，另外有分散在各地的小型服務旅行社，因為這些業者通常無法招到大型的團，但是他們對於收集相關資料、護照以及當地勢力有些關係，而龍頭旅行社則必須靠小型旅行社所整合的人數，才能出團。兩者其實唇齒相依。

而大型旅行社因為要出整團服務，通常是航空公司的機票大盤商，因此票務在旅行業也是相當重要的一個環節，票價的訂定是跟隨著大盤、小盤、艙位高低以及跟出團時間成反比，也就是越逼近飛機起飛時間，若還有機票未銷售，則僅可能低價出售。

根據上述的資料顯示，所以這整個的交易市集牽涉的元素相當廣，因此我們設計的這個多對多交易平台，可以讓小型的旅行社查看到所有大型旅行社的出團資料，而非只有單一廠商，也就是多個買方對多個賣方的交易平台。你們最近也加入了ASP協進會，對於該協會將要扮演什麼角色？

目前ASP協進會成立，為的是促進ASP的這種經營模式，能在市場提高接受度，其實ASP的應用，在早期就已經存在於市場上，例如訂票系統就擺在航空公司，並非是每一家旅行社都有這套軟體，因此是有需要的時候，在進行交易時才付費，因此ASP的重點就在於使用者付費。

而ASP會以使用者付費的方式進行，主要就是針對台灣市場是以中小企業為主，無法負擔大量的金額，以及高度的風險，來追隨市場上多變化的科技技術，因此ASP的設計就是對於提供中小企業進行電子商務一個新的管道。

ASP協進會的發展目前有四大類，第一大類是宣傳推廣組，就是對外的宣導，讓外界廠商對於ASP有一定的認知，第二類是產業協議組，而我是該組召集人，這個組的目的在於對會內所有的會員的連絡，以及標準服務的合約制定，以及ASP之間的串連，以提供內部會員溝通的管道。

第三個是政策建言組，包含ASP的推動，需要政府的支援，以及投資抵減等相關辦法，第四個則是國際資源組，針對國外的一些資料整理，國際ASP發展趨勢，以及與國外的ASP互相支援。