中環EC事業跨入B2B，鎖定航運業成立「航網達康」

中環集團以5000萬台幣成立「航網達康」公司，鎖定進出口交易流程中的航運部份，建置船公司與攬貨業者的資料庫，提供貿易商查詢船期與詢價。

對於網路事業相當積極的中環集團，繼成立台灣達康入口網站、合購網購物等網站之後，又推出企業對企業（B2B）的電子商務服務，以5000萬台幣成立「航網達康」公司，鎖定進出口交易流程中的航運部份，建置船公司與攬貨業者的資料庫，提供貿易商查詢船期與詢價。

目前針對進出口業的B2B電子商務經營，多半以產品資訊搜尋的貿易網為主，協助台灣貿易商上網行銷，並找到國外買主，而中環則從航運資訊的提供切入B2B電子商務市場，並強調B2B的運作要成功，必需結合網路與領域專業（Doman Knowledge），而航網達康的經營團隊，就有不少來自航運界的人士。

在航網達康所建置的NiceShipping網站中，航運業者可將公司資料，包括航線資訊、船期等資訊刊登在網頁上提供貿易商查詢及詢價，船公司及攬貨業者透過NiceShipping的網站管理系統，一天內就能將想刊登的資訊放在網路上。

而在眾多行業中選擇航運進入B2B市場，航網達康副總陳季雷表示，台灣擁有100多家船公司、500多家攬貨業者，每年創造1000個貨櫃的進出口量，市場規模高達50億美元，商機誘人。另外，台灣港口本來就多，而航運又屬於全球性的產業，符合網際網路的特性。

陳季雷表示，包括長榮海運在內，前十大船公司與攬貨業者的資料幾乎已建置在航網達康的網站中。而航網的收入來源，初期是採會員制，向登錄資料的船公司收取會費，之後若船公司經由網站而找到客戶，航網則會抽取手續費。

至於提供船期與詢價功能，能為航運業者與貿易商帶來什麼樣的效益，陳季雷指出，最主要是節省資訊找尋與溝通的成本。未來航網也計劃尋求關貿網路的合作，在航運之外再結合報關，甚至不排除與提供產品資訊與交易的網站聯盟，提供貿易商從找買主、下訂單，找船運公司至報關整體的服務。