運用報紙發行系統搶進EC，中時5月成立宅配公司

中時全省有1400多個派報中心，負責將報紙分送到讀者手中，挾著直接面對消費的優勢，又看準電子商務服務中宅配商機，將結合現有報紙發行系統，於5月成立宅配公司，初期規劃投資2億台幣，除提供報紙、雜誌配送，也加入書籍、CD等零售商品的送貨到家服務。

99年開始，台灣企業多半都有要發展電子商務的觀念，相關的購物網站也如雨後春筍般冒出，不過在企業對消費者（B2C）端的電子商務服務，如何不用花大錢建置物流系統，又能快速地將商品送到家，成為業者頭痛的難題，此時宅配公司在電子商務運作環節中的價值即被突顯。

而中國時報即看準B2C電子商務服務中宅配的商機，預計結合現有的報紙發行系統，於5月成立一家宅配物流公司，初期股本規劃新台幣2億元，公司規模達350人，除了提供報紙、雜誌的配送之外，也加入書籍、CD等一般商品的送貨到家服務。

簡略來說，一般物流系統的運作分為兩個部份，前端是將商品從供貨商送至物流商的倉庫中，這部份台灣已有許多貨運公司提供相關解決方案，像大榮貨運、新竹貨運等，而後端送貨到家的宅配服務，在台灣則未見具體的發展，僅有之前7-11宣佈將引進日本的宅配服務，中時則預計5月加入戰局。

中國時報發行部副總經理謝茂旭表示，目前中時全省各地擁有1400多個派報中心，比7-11的門市點還多，負責將報紙分送到各家戶的讀者，挾著直接面對消費的優勢，中時的配送服務會放在處理「將商品送到家」的宅配部份。

而中時原本就成立吉發行銷顧問公司，經營報紙、雜誌的配送服務，99年營業額達2億台幣，5月則會將吉發與報系的發行部整合，成立新的宅配物流公司，因應電子商務的蓬勃發展，配送的商品也從現有的報紙、雜誌，擴充到書籍、CD等一般零售產品，而這部份的商機將比報紙與雜誌的配送，潛力來得雄厚。

既然要銷售零售商品，中時是否要自建倉庫以掌握商品配送速度，謝茂旭指出，目前並不考慮建置倉儲中心，原則上會與貨運物流業者合作，請供貨商將產品送至物流商的倉庫，再送至中時各地的派報中心，而從派報中心至消費者家中，中時則會採購配送的車隊。

不過，經由車隊配送的服務，初期僅針對都會區的消費者提供服務，包括台北、桃園、彰化、台中、嘉義、南投、高雄與屏東，且一天分兩班制配送：凌晨3點半至中午12點、下午1點至晚上10點。而較偏遠的地區，商品則運用現有的送報系統，由送報生送到家。