示意圖,與新聞事件無關。

由電動車業者Tesla所生產的一輛Model S電動車在去年第二季啟用自動駕駛時發生死亡車禍,美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)對該事件展開調查,調查結果於本周出爐,顯示Tesla的系統並無安全上的缺陷,還說自動緊急剎車系統(Automatic Emergency Braking,AEB)可以減少40%的後方追撞意外。

負責調查此事的是NHTSA的缺陷調查辦公室(Office of Defects Investigation,ODI),主要檢驗Tesla自動駕駛系統的設計與性能,包含AEB、人機介面、AEB與自動駕駛系統在遭遇意外時的資料,以及Tesla曾於AEB與自動駕駛系統上所作的變更。

調查結果顯示,並沒有在Tesla的AEB或自動駕駛系統的設計與性能上發現任何缺陷,也沒有發現這些系統未依照原本的設計執行。

去年那一起車禍的肇事原因是直行的Model S撞上了對向正要左轉的聯結車,且當時那輛Model S啟用了自動駕駛系統。

根據NHTSA的說明,AEB的主要用途為避免從後方追撞前車,並未適用於所有的車禍型態,而基於先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)的自動駕駛系統則是要求駕駛必須持續與全面注意交通環境,以隨時採取行動,避免車禍的發生。

此外,NHTSA還強調AEB可降低40%的後方追撞意外,估計到2025年時,AEB將能避免2.8萬次的追撞意外,因此而受傷的人數也會減少1.2萬名。


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