深化數據分析驅動決策，55688靠數據加速數位轉型

提到「55688」，相信不少人會馬上聯想到是超過20年的台灣大車隊叫車服務，但是，這個交通運輸乘車服務，近幾年逐漸發展成一個多角化經營的55688集團。為了扭轉計程車乘車服務的傳統印象，55688集團這近幾年加速轉型，要成為提供多元生活服務的數位服務平臺。

除了乘車服務之外，包括微搬家、代駕、居家清潔、洗衣、訂房、機場接送等服務，讓使用者一站式平臺取得這些生活化服務。台灣大車隊更因連續2年資訊媒合服務營收超過了一半，也申請調整股市產業類別，7月後會轉入數位雲端產業，和網路、電商等業者並列數位雲端產業類別。

早在2011年推出的55688 App，這幾年更積極從單一叫車服務，要發展成串連多種服務的超級App，國內用戶約680萬名，相當於每4人即有1名用戶。今年5月初剛完成了一次UX體驗的大改版，背後推手之一是帶領IT及研開團隊，協助集團加速數位轉型的55688集團資訊／研發事業群副總經理南強。

強化IT和業務單位更緊密合作

南強過去曾在工研院化工所任職，專長領域為工廠自動化，從產線設備蒐集資訊，進行分析監控，後來進入電信產業，陸續接觸企業IT、營運方面工作，之後加入台灣大車隊，曾參與客服、資訊部門，2021年升任集團資訊／研發事業群副總，這幾年帶領資訊及研發團隊協助集團加速數位轉型發展，對於IT研發團隊的角色轉變，南強自己有相當深刻的體會。

他表示，過去資訊研發團隊多是幕後工作，由業務單位提出需求，經過訪談後，依據需求規格進行開發，現在IT的趨勢是要往前跨一步，和業務、行銷等其他單位更緊密的合作，提供更多的意見讓其他單位參考。南強直言，傳統的IT僅根據需求規格進行開發，較不會從平臺營運角度來思考。

「集團開始重視平臺經營，業務單位也希望借助平臺帶動業績成長，就需要數據驅動， IT和業務單位需要更緊密合作，IT協助產生數據，共同分析數據產生判斷」，他述說IT研發團隊這幾年的角色轉變。

55688平臺上有多種服務，每項服務背後都有專門的業務單位負責，但平臺整體經營、體驗缺少專責單位統籌，因此，去年，55688集團在資訊研發事業群底下進一步成立了平臺發展部，專門負責統籌平臺服務體驗一致性、資料蒐集，代表資訊研發團隊和前端業務單位，比過去更加緊密合作。

「過去IT比較被動，業務單位提出需求，IT接手需求來開發，再根據業務單位意見修改調整，現在的趨勢是，IT和業務單位雙方需要更緊密搭配合作」，南強說。

以數據作為各部門共同語言，深化數據驅動決策

當IT角色還有另外一種改變，「IT的角色逐漸從後端向前跨一步協助前端的業務單位時，」南強表示，另一方面，IT將可蒐集的相對應數據集中，讓這些數據可以被應用，過去，憑經驗認為系統應該如何修改，現在，通過數據蒐集、分析，提供相對客觀的決策參考依據。

IT也負責蒐集平臺上的使用行為數據，甚至要有能力用數據來了解使用者的行為模式，例如在不同階段的轉換率，以分析為何會產生落差，和前端業務單位共同探討原因。

例如對使用者而言，使用服務的門檻是否過高？相關體驗設計是否做得不夠好？或是使用者填寫的欄位資料，和業務單位要求的欄位資料，在實務上有何衝突難處？

過去業務單位需要的報表，提出數據分析的需求後，由IT部門產生，55688集團希望不只IT部門化被動為主動，和業務單位合作，甚至反過來業務單位也要具備數據分析的基本能力，根據分析需要設定幾個維度，產生BI報表，而不需要事事仰賴IT協助。

但是，由於數據量相當龐大，分析需要耗費較多的運算資源、時間，例如今天開始分析數據，可能要到隔天才能產生結果，對於業務單位而言，難以滿足業務單位的需要，IT也難以針對短期的大量運算需要，採購多臺實體伺服器，徒增日常維運負擔，甚至在運算離峰時造成大量資源的閒置。

為了解決這個問題，他們先將分散在不同系統的資料，通過統一標準在地端匯整在一起，讓不同部門得以使用一致的數據進行溝通，再和業務單位訪談，了解哪些數據需要即時分析，將這些數據上雲，利用雲端運算的大量運算資源，來縮短數據分析過程。

通過雲端的大量運算資源彈性運用，過去可能要等到明天才能產生的分析結果，現在縮短到6秒完成，業務單位也能通過使用BI分析工具，可自行設計分析的維度，快速產生數據分析結果。對IT單位而言，不用採購大量伺服器、負擔設備維運工作，分析使用的雲端資源也在運算結束後自動釋出。

「IT和業務單位以數據作為共同語言，以數據分析來作決策，作為比較量化的指標、形成共識，避免出現不一致的看法」，南強說。

攝影／洪政偉
55688集團資訊／研發事業群副總南強表示，IT和業務單位以數據作為共同語言，以數據分析來作決策，作為比較量化的指標、形成共識，避免出現不一致的看法。

根據乘車大數據開發AI模型預測乘車熱點

55688集團對於數據分析的重視，也反映在集團的第二代接班人身上，目前擔任55688集團執行長的林念臻，專長為企業管理，先前曾擔任台灣大車隊大數據發展事業處主管，她進入管理團隊後，更重視大數據應用，希望發掘更多數據的價值。

南強表示，不論是執行長或是總經理，在公司尾牙等活動多次對內宣示，強調資料科學的重要性，高層期許不是只有IT部門或資料團隊，全公司都應該要重視資料科學、數據分析，親近它、應用它、擁抱它。相較於過去依靠經驗判斷，從數據面來驅動決策，不論決策最後的結果是對或錯，都是根據數據面作判斷。

他們已經在乘車媒合服務大量借重數據分析。目前台灣大車隊擁有2.3萬輛計程車，為國內最大的計程車隊，但近幾年也面臨不小的挑戰，除了疫情期間民眾外出乘車需求減少，還有來自國外叫車服務科技巨頭的落地競爭，以及挾龐大生活服務平臺優勢的本土叫車業者，國內汽車龍頭更跨業進軍乘車服務市場。傳統計程車派遣服務，受到來自其他產業的跨業競爭，市場競爭變得更為激烈。

「我們在營運面臨的困難是，司機加入車隊，如果收入不好，可能會退出大車隊，因此如何讓他們的收入逐漸變好是相當重要的課題，需要從大量數據獲得洞察，提供建議給司機，這是我們實際面臨的問題」，南強說。

目前台灣大車隊約有2萬多輛計程車，約為國內計程車的4分之1，這些計程車每天在道路上行駛移動，等待路招或是接收車隊派遣載客，媒合系統需要蒐集每1秒計程車動態位置，結合民眾叫車需求，提高乘客與司機的媒合精準度。

他們利用過去一年近8千萬趟的乘車大數據，一天平均約有22萬次乘車，根據天氣、地點、時間，加上特殊的節日、活動數據作為模型參數，綜合民眾乘車需要、環境因素，訓練建立機器學習模型，來預測民眾乘車的熱點，建議計程車司機在某個時間、前往熱點，增加旗下計程車成功載客的機會。

南強表示，從派遣車隊經營來看，司機加入車隊後，如果沒有明顯增加收入，就可能跳槽至其他車隊，因此，提高司機收入才能留人。

台灣大車隊應用民眾乘車大數據，利用AI預測民眾的叫車熱點，能動態預測不同的時間點，哪裡可能是乘車的熱點，建議司機前往哪些地方，來提高載客的機會，也能減少計程車空車在道路上繞行時間、耗油，這個AI預測的準確度達到96%。

對於資歷較深的計程車司機來說，容易憑藉多年開車載客經驗判斷，哪個時間點、哪些地點比較容易載到客人，但對缺乏相關經驗的新手司機而言，花費許多時間，空車在路上繞行．等待路招乘車的機會，台灣大車隊開發這項AI預測乘車熱點技術，輔助新手司機，引導至預測的乘車熱點，來提高載客的機會。

當使用者透過乘車App叫車，業者相當重視承接率，車隊能否即時派遣適合車輛前往提供服務，從乘客角度來看，手機內經常使用不只一種乘車App，如果民眾使用特定App叫車，因等待時間過長，最後放棄叫車，改用其他App叫車。因此，台灣大車隊開發AI模型預測乘車熱點，除了協助司機增加載客機會，提高他們的收入之外，也藉此調整車輛派遣管理，提高乘車服務的承接率，改善民眾叫車等候的體驗。

如同前面提到的，55688集團的目標是將自家同名App發展為一個超級App，以單一管道提供使用者各種生活相關服務，增加服務的使用，帶動全集團營收的成長。

因此，IT也會和業務單位合作，根據App使用行為數據，觀察不同的流程或體驗設計，如同電商廣告投放方式，對各種服務帶來的轉換率效果，如果轉換的效果不佳，再調整數據分析面向，搭配敏捷式開發，不斷通過驗證、調整決策，逐步設法提高轉換率，提高數位平臺上的服務使用率。

運用生成式AI提升工作效率

不只自行發展各種數據應用，外部當紅的ChatGPT浪潮，已有企業開始運用，55688集團也沒有落人後，他們先從IT的局部工作開始測試導入，例如網管人員撰寫程式監控系統，過去是由網管人員自己獨力寫程式，但每個設備指令往往不同，需要一一查詢確認指令，往往耗費較多的時間，現在則可利用ChatGPT產生程式框架，再由網管人員進行驗證。

南強表示，ChatGPT的使用需要遵守企業的資安規範，不將企業機密內容上傳到ChatGPT的前提下，同仁經過試用ChatGPT後反映，確實能有效縮短程式開發時間。過去可能需要2、3天完成程式開發，現在可能只要半天就能完成。他認為企業善用AI工具，如同站在巨人肩膀上，由AI協助完成基礎工作，提高整體工作效率，企業只要將這些基礎進一步組合需要的應用即可。「這才是我們應該要做的」，南強堅定地說。

 CIO小檔案 

南強

學歷：逢甲大學紡織工程研究所

經歷：曾在工研院化工所任職，負責工廠自動化監控，後來加入台灣固網，在國內電信產業擁有多年的工作資歷，曾從事網管、ERP、帳務、資料庫等資訊相關工作，後來加入台灣大車隊，於2021年擔任55688集團資訊／研發事業群副總經理。

 公司檔案  

55688集團

攝影／洪政偉

地址：臺北市中山區長安東路2段162號2樓

成立時間：2002年

主要業務：集團從交通出行服務出發，擴展至生活媒合服務55688 APP。集團下業務涵蓋計程車隊派遣乘車服務、快遞、代駕、洗衣、車輛保修、旅遊等等。

員工數：723人

年營收：17億元（2022年）

董事長：林村田

總經理：楊榮輝

 資訊部門檔案 

資訊部門主管職稱：55688集團資訊／研發事業群副總經理

資訊部門主管姓名：南強

直屬主管：55688集團執行長林念臻

資訊部門人數：約100人

 IT大事記 

2011年：首次推出55688叫車App

2015年：自主車輛派遣系統上線

2021年：運用大數據打造AI預測叫車熱點技術，協助司機提高載客率

2023年：App更新推出Super App，更新Icon外，更優化UI、UX體驗