Nvidia以Hyperion 10及Cosmos布局Level 4生態，攜手Uber建立10萬輛自駕車隊

Nvidia周二（10/28）正式發表Level 4自駕車量產參考架構Drive AGX Hyperion 10 ，宣布將與Uber合作，自2027年起於全球部署10萬輛Level 4自駕車隊。另也公布了加入Hyperion 10生態體系的汽車品牌、自駕車技術公司，以及自駕車貨運公司。

Nvidia不僅是全球繪圖晶片及AI晶片龍頭，也是自駕車晶片最大供應商，並以Nvidia Drive作為自駕車技術品牌，納入自駕車量產參考架構Hyperion，自駕車軟體堆疊Nvidia Drive AV，自駕車作業系統DriveOS，感測與中介軟體DriveWorks，以及世界模型（World Model）訓練平臺Nvidia Cosmos等。

本周發表的Hyperion 10是Nvidia專為Level 4自動駕駛所打造的量產級車載平臺，它整合了兩顆採用Blackwell架構的DRIVE AGX Thor車載晶片，提供超過2,000 FP4 TFLOPS 的推論算力，能支援世界模型與VLA（Vision-Language-Action）等新一代自駕AI演算法；此外，它內建14個攝影機、9個雷達、1個光達，以及12個超音波感測器，並整合DriveOS、DriveWorks與 OTA 能力，替自駕車公司提供可直接量產的Level 4硬體標準。

而圍繞著Hyperion 10的生態體系則包括車廠、自駕車技術公司與自駕車貨運公司。其中，Stellantis、Lucid及Mercedes-Benz等車廠，都準備採用Hyperion 10架構來建置Level 4自駕車。

還有Avride、May Mobility、Momenta、Nuro、Pony.ai、Wayve與WeRide等自駕車技術業者，也都打算在Nvidia Drive Level 4平臺上開發軟體堆疊；而Aurora、Volvo Autonomous Solutions及Waabi等自駕貨運公司，則正利用Nvidia Drive平臺開發Level 4的自動駕駛卡車。

至於Uber則計畫利用Hyperion 10及Nvidia Drive生態打造全球首個Level 4自駕車營運網路，預計自2027年開始於全球部署10萬輛自駕車，並在同一叫車平臺同時整合人類駕駛與自駕車隊。雙方還將共同建置以Cosmos為核心的自駕資料工廠，負責訓練世界模型與VLA自駕AI，形成從資料蒐集到車端部署的閉環體系。

其中，Stellantis將成為Uber自駕車隊的首批供應商，計畫向Uber提供至少5,000輛搭載Hyperion 10的Level 4自駕車。

目前自駕車對Nvidia的營收貢獻度並不高，根據該公司截至今年7月27日的2026財年第二季財報，在467億美元的營收中，有411億美元來自資料中心，43億美元來自遊戲，6億美元來自專業視覺化部門，僅有5.9億美元來自汽車與機器人部門。