![示意圖](https://s4.itho.me/sites/default/files/styles/picture_size_large/public/field/image/xie_920.jpg?itok=Mm-D4SSI)
示意圖
高雄捷運
04/10~05/10精選5G趨勢新聞
高雄輕軌 專網
高雄輕軌導入5G專網,改善行車控制軌道安全
在交通部補助之下,高雄輕軌導入5G專網,利用5G專用網路整合軌道通訊、資料、應用,改善軌道運輸管理、軌道行車安全。
高雄輕軌是在電信業者協助之下,導入5G SA獨立專網,在輕軌觀光人潮最多的C10光榮碼頭至C14哈瑪星站之間,重新定義軌道通訊模組及功能,利用專網打造5G TaaS(Transportation as a Service)交通整合應用平臺,包括輕軌工作人員可透過5G專網手機作個別或群組通話,文字或影像傳輸。
而通過5G及AIoT加強軌道安全管理,蒐集輕軌車頭光達、CCTV影像,以偵測軌道及月臺異常情形,除了向駕駛輕軌的駕駛人員告警之外,也向行控中心告警,由行控中心聯絡駕駛人員或月臺人員協助處理。另外,高雄輕軌也利用CCTV影像及AI辨識,偵測乘客行為是否有刷卡付費,對於沒有刷票的乘客,辨識其衣物、外觀、性別等特徵,透過5G傳送至行控中心,同時也通知查票人員協助處理。
行動網路普及 涵蓋率
擴大行動寬頻網路普及,高雄與澎湖間航線行動寬頻網路涵蓋率提高至9成
近期數位部與電信業者合作,改善高雄與澎湖之間的行動寬頻網路涵蓋率,將行動寬頻網路涵蓋率從22%提高至91%,讓往返兩地的民眾有足夠的寬頻網路可供使用。
民眾往來高雄與澎湖,海上主要搭乘交通船湖湖輪,全程約128公里,過去只要離開岸邊,即離開陸地基地臺訊號範圍,輪船只能依靠同步軌道衛星通訊,但由於頻寬有限,乘客無法順暢上網、通話,可通話上網時間不到1小時,上網速度不到1Mbps。換言之,過去民眾搭乘澎湖輪,必需忍受無法順暢上網、通話的不便。
在政府經費補助之下,建置基地臺,船上電信設備,改善高雄市、臺南市、湖湖縣岸上81座基地臺,例如在船隻航行的沿線制高點擴建基地臺,並調整優化岸上基地臺發射角度,將行動寬頻網路訊號涵蓋率至9成,網路速度也提高到10到50Mbps,在訊號較好的地點,足以供乘客上網、通話,甚至觀看影音內容,在交通船遭遇緊急情況,也能利用行動寬頻網路傳送影像,與外界保持溝通。
但是,目前在航程中有一段距離岸邊較遠,因距離岸邊基地臺較遠,訊號範圍比較差,網速容易因為天候狀況、乘客上網使用多寡受到影響。
公有雲 核網
德國Telefónica建置雲端5G核網,改善資源使用彈性及網路可用性
德國Telefónica近期與Nokia、AWS達成協議,將在AWS公有雲服務上部署Nokia的5G核心網路,在第一階段的設計中,雲端部署的5G核心網路將具備100萬用戶容量。
德國Telefónica表示,透過新的架構方式,將帶來新的靈活及彈性,該公司正在建立未來的網路,新的雲端5G核網也同時象徵轉型過程中重要的一步,該公司也是首批採用新架構的電信商之一。
新架構所帶來的好處,在資源分配上,電信商得以依照需求分配資源,例如當發生服務異常的情形,可以在手動修復而沒有中斷服務的情形下,將流量自動引導至其他伺服器,提高網路的可用性,有利於依賴5G網路的應用服務。
RedCap 物聯網
德國O2 Telefónica在慕尼黑展開5G RedCap物聯網測試
德國O2 Telefónica近期宣布在慕尼黑展開5G RedCap測試,通過5G RedCap以降低終端裝置,例如穿戴裝置、工業感測器、監控系統對5G網路的需求,讓這些裝置得以更具成本效益的方式生產,並整合到現行網路中運作。
O2 Telefónica在其現行5G網路中,測試整合5G RedCap裝置,以低成本、高效益方式連接數百萬裝置及設備,這些裝置採用5G RedCap的無線電模組。O2 Telefónica宣稱其5G網路已準備好支援5G RedCap裝置。
相較於以高效能設計的5G大頻寬、低延遲連接,5G RedCap能夠讓物聯網裝置針對需求連接5G網路,例如因需要傳輸的數據量較低,使用較小的頻寬,但是仍具備比4G低的延遲,另外在支援5G RedCap的網路攝影機,可以快速傳輸影像,但其成本要比傳統5G攝影機低,且消耗的能源也比較低。
聯發科 AI
聯發科推出天璣9300+,瞄準生成式AI手機應用
看準生成式AI帶動手機新一波應用潛力,IC設計商聯發科近期在開發者大會中發表新一代天璣9300+旗艦5G生成式AI行動晶片,搭配天璣AI開發套件,瞄準全球將興起的生成式AI手機市場。
聯發科新的行動晶片採用全大核CPU架構,8個核心分別採用4個最高頻可達3.4GHz的Cortex-X4超大核,以及4個主頻為2.0GHz的Cortex-A720大核。聯發科強調該行動晶片具備AI推測解碼加速技術LoRA Fusion 2.0,效能提升10%,並可支援主流的LLM,包含Gemini Nano、Llama 2及Llama 3等。
在通訊方面,天璣9300+支援Wi-Fi 7,在MLO多重連結模式、320MHz頻寬之下,最快可達6.5Gbps;並整合5G R16數據機,支援4載波聚合,5G下載最快能達到7Gbps。
特斯拉 專網
特斯拉將在柏林的超級工廠導入5G專網
電動汽車業者特斯拉近期在社交平臺X釋出影片,揭露將於德國柏林的超級工廠導入5G專網,運用專網來提高製造及倉儲設施的運作效率,使移動的機器設備之間能夠以更可高靠的方式進行溝通並持續運作。
特斯拉網路團隊表示,導入5G專網改變工廠部署網路的方式,特別是室外,傳統上,室外部署網路需要大量投資在光纖和能源,現在則可在建築物上架設小型天線,就能連接室外的設備。
特斯拉並沒有說明柏林的超級工廠何時建置完成5G專網,但強調該公司為汽車產業中最早將5G推向工業的企業之一,除了柏林的超級工廠,未來也準備擴展至全球。
Cummins 專網
Cummins紐約州發動機工廠導入5G專網,採用中立主機同時強化公網與專網訊號
重型柴油引擎供應商Cummins與Verizon合作,在其位於紐約州的發動機工廠導入5G專網,並首次結合Verizon中立主機(Neutral Host Network),來強化工廠內公共網路、專網訊號,讓員工及訪客可以獲得較好的行動網路服務。
Verizon為Cummins的工廠建置中立主機,所謂中立主機是讓員工和一般用戶,不論使用哪一家的行動服務營運商,都能在特定的場所利用其專用網路設備來強化行動訊號,一方面透過專用網路滿足企業營運管理的需求,並透過中立主機來強化公共網路連接。
位於Lakewood的工廠佔地約30萬坪,約有1,500名員工,每天製造生產500輛卡車使用的引擎。這項網路合作案,將為工廠內的員工及設備提供行動網路服務,例如自主移動機器人AMR,用以監控產線上半成品是否有缺陷的電腦視覺技術,用於培訓及操作的AR或VR,以及各種監控設備運作及健康狀態的感測器。Cummins希望透過導入5G專網,更快、可靠的網路來加速向工業4.0轉型發展。
圖片來源/高雄捷運、聯發科
更多5G動態
1.NTT Docomo、NTT與NEC聯手測試無線寬頻技術,可達100Gbps
2.數位部補助1.3萬座5G基地臺建置
資料來源:iThome整理,2024年4月
熱門新聞
2024-08-28
2024-08-26
2024-08-30
2024-08-26
2024-08-27
2024-08-24