自2月暫停營運後,Uber在今天(4/13)宣佈和本地的租賃車業者合作,重新在台灣恢復服務,車資改由租賃車業者報價。

在今天重新恢復服務的場合上,Uber亞太區總經理Mike Brown特別來台,他表示,今天宣佈恢復台灣地區的營運,首先要謝謝交通部長及各級政府單位指導,兩個月前Uber暫停營運,不僅讓Uber成長的停滯,也讓Uber駕駛缺少收入,民眾也少了乘車選擇。Uber瞭解經營當地的市場,必需適應該地的文化、遵守法規。現在在交通部指導下,宣佈和在地的租賃車業者合作,再次恢復乘車服務。

儘管白牌車的共乘服務在台灣被視為違法經營,Mike表示,未來還是會以推動車輛共享經濟為目標,目前車輛共享在馬來西亞、新加坡等地已見到豐碩的成果,未來也期待能帶到台灣。

Uber台灣區總經理顧立楷表示,Uber是一家科技公司,致力於和在地的業者合作,例如租賃車、計程車業者合作,初期先和租賃車業者合作,用戶叫車的體驗上可能和先前的會有些不同,請用戶包涵。

先前Uber的車輛共享服務被視為違法主要是因雇用民眾駕駛白牌車載客,Uber重新恢復服務後,和租賃車公司合作,同時鼓勵過去的Uber駕駛通過職業駕駛考照,加入租賃車業者提供乘車服務。

與過去的服務不同,過去民眾用Uber叫車,系統會依GPS計算距離提供參考車資參考,抵達目的地後實際收取的車資可能低或高,現在開啟App後輸入目的地,系統會顯示菁英優步、尊榮優步兩種乘車選項的車資報價,這個車資包含代僱駕駛費用。

顧立楷表示,現在的車資報價是由租賃車業者報價,就和消費者向租車公司叫車前往機場一樣,言下之意,租賃車業者報價多少可能就收多少。至於Uber目前合作的租賃車業者有多少、駕駛的數量,顧立楷說Uber現在和數十家的租賃業者合作,駕駛數量需由租賃車業者回答。

過去Uber受民眾歡迎的主因在經濟型的乘車服務尊榮優步收費較計程車來得便宜,車資是由Uber和合作駕駛折帳,現在車資改由租賃車業者報價,中間多了租車業者服務費用,理論上比過去的模式多了一個拆帳的角色,車資可能會更高,但不同的租賃車業者報價可能會有高低不同,用戶多試幾次或許可以找到較優惠的車資報價。

至於Uber先前被視為違法,交通部多次開罰,面臨超過11億元的總罰金,顧立楷表示,這部份仍和交通部溝通中,同時已進入司法程序不便多談。

而交通部之前提出的納管、納保、納稅問題,Uber和租賃車公司合作,除了納稅外,保險及納管均由合作的交通服務業者解決。


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