《重新思考Linux應用策略》中華電信研究所採用Linux開發計程車派遣系統

中華電信研究所是國內首屈一指的系統開發廠商，曾開發計程車衛星定位派遣系統，此系統屬於國家政策智慧型運輸系統的一環，希望能提升計程車同業的運輸品質，提高國內運輸環境。

減少授權費用
中華電信研究所是在Linux平臺配合Java開發計程車衛星定位派遣系統，當初考量過採用Unix平臺開發，但成本昂貴外，若要配合專用資料庫，還需要花費約6000萬元，客戶使用系統後，還必須採購國外廠商的軟硬體設備，反而增加成本支出，而且專用的資料庫系統雖然功能強大，但是計程車衛星定位派遣系統只應用到其中一些功能，若採用專用資料庫，反而功能太過強大，浪費設備能力，也增加採購成本，因此，最後只採用Linux配合MySQL。

只是採用Linux開發系統時，經常會產生一些事件檔（Event），而且無法確定為什麼產生這些問題，也無法分析是應用程式、作業系統或資料庫的問題，除錯過程更複雜，很難直接了解問題成因，他們曾經試過更新程式，但還是只能解決部分問題，無法徹底杜絕成因，而目前這些事件檔還沒有發生嚴重性錯誤，只能依靠監控服務，隨時監控事件記錄，確保系統能正常運作外，還是束手無策。

除了在Linux平臺上開發系統外，還額外開發資料庫的叢集運作，因為MySQL的叢集應用太薄弱，無法支撐派遣系統，不過人員開發背景很好，有能力自行開發相關應用，減少額外採購成本負責，此外，因為開發程式來源採用開放原碼，很多原始碼升級後，反而與原本系統相衝突，最後只好再改回原來版本，以確保系統穩定性。

除了採用Linux平臺開發外，派遣系統更整合GPS及GPRS，由GPS定位車輛位子，GPRS發送資訊給車上的接收設備，而且接收設備只提供很精簡的資料給司機，因為開車過程較危險，不能提供太複雜的資料，而搗亂司機注意力，所以接收器只能有簡單的操作，派遣管理交由後端人員處理。

從單純應用變成運輸控制中心
剛開始時，派遣系統只負責接收程客來電，並派遣計程車接收，只是與計程車同業合作上線後，其他應用慢慢成現，例如計程車同業希望能分析程客來源，包括在哪上下車或程車時間，於是客戶關係管理的概念也導入此系統，更可以分析撥電話的客戶資料。此外，計程車每天都在街上運行，是最了解路上情況的前端感應器，GPS每30秒感應車上的接收設備，能即時分析路上情況，提供給管理單位查詢。中華電信研究所負責系統維護與開發，提供服務給計程車同業使用，不過客戶是以服務導向為需求，因此，通溝服務功能過程才是花費最多的時間與人力。文⊙蘇碩鈞