支付選擇比零售業更多，台灣大車隊擁近20種！並用代碼化技術降低App綁定卡號風險

隨著科技與消費者習慣的改變，商家提供越多元的付款方式，消費者自然也就越便利，日前在一場支付科技的研討會上，已經提供多元支付的台灣大車隊，揭露他們的發展現況，以及代碼化技術的應用。

近年來，台灣大車隊不只提供撥打55688的叫車方式，在Uber席捲全球市場後，他們也開發出55688的App，讓使用者不用在等待電話接通，就能透過手機App，使用地圖或地址叫車，以及預約叫車等，現在也擴及LINE通訊軟體叫車。

在支付方面，他們更是大力擁抱多元的支付情境，付款方式甚至比一般零售業者所支援的更多。台灣大車隊總經理特助王景弘表示，他們系統內建的付款機制更是已經高達18種，包括信用卡、悠遊卡、街口支付、LINE Pay、支付寶、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、歐付寶、Smart Pay，以及55688 App綁定及企業簽單等，近期預計還將增加兩種，支援數量不僅遠高於同業，即使一般零售商家，也難有這樣的支援規模。

因此，不論透過App叫車或路招（路上臨時叫車），民眾都能選用不同的支付方式，來完成搭車後的付款。王景弘表示，對於計程車業而言，尤其是路招，很難限定使用者的數位支付方式。換言之，每一種支付方式的提供，都將讓民眾搭車體驗更佳，乘客不用煩惱何種支付方式才能付車資。

應用代碼化技術，省去卡號保管與導入PCI DSS

在持續增加支付方式外，臺灣大車隊也透過新的技術，來強化支付模式。例如，近年他們在55688的App中，也提供綁定信用卡的功能，讓民眾在App叫車後的付款能夠更便捷，同時，這裡還應用了代碼化（Tokenization）技術，以保障消費者支付安全。現場，他介紹了App綁卡的過程，同時播放一段實際搭車付款的影片，證明現在的計程車業，也能做到簡便付款的能力。

為何要使用代碼化技術？對於商家App要綁定消費者信用卡，民眾過往可能擔心卡號外洩的問題，王景弘說明發卡機構提供此類技術，為企業帶來的便利性，以及App會員的付款流程。

舉例來說，當使用者在App上綁定信用卡，會經過發卡機構提供的Token Service，將信用卡號，轉換成另一組16位數代碼並驗證，因此，之後台灣大車隊的伺服器，就只會保存代碼（Token），同時，在註冊會員時，還需要透過3D Secure（3DS）身分認證機制，幫助確認使用者身分。

對此，王景弘提到如果不應用代碼化技術的話，企業自己要實施支付卡產業安全標準（PCI DSS），經他們估算，每年的成本將是數百萬元，其實並不小，而現在則能省去他們負擔保管卡號的責任，這也是代碼化技術的好處，但缺點就是消費者必須綁定信用卡，不過，他也強調，所有場景都是互補而非互斥。

附帶一提的是，王景弘還提到，他們將推LINE Pay也可用來綁定為App付款方式，而在這樣的模式下，代表著卡號將會被二度代碼化。

台灣大車隊行動App支付採用代碼化技術來保護信用卡號
在台灣大車隊的「55688」App的綁定刷卡付款流程上，為了確保信用卡卡號安全，他們現在也應用了近年發卡機構力推的代碼化技術，簡化信用卡號的安全管理，同時，這裡提供的支付方式，也支援App叫車與路招的情境。

司機的觀念與教育，也是提供多元支付情境的一大挑戰

在會員付款流程方面，使用者透過App叫車時，只要確認付款方式為信用卡，當車輛抵達時，App會詢問乘客是否上車，而下車時就只要在計程車內的頭枕螢幕確認車資，就完成付款動作；而在55688司機版App上，司機將看到這趟叫車的乘客，是使用綁定信用卡付款，當抵達目的地時，只要輸入車資，並點選顯示於頭枕螢幕即可。

而且，即便是路上的臨停叫車，搭乘民眾也還是可以透過App綁定刷卡來付款，只要在App上點選信用卡付款，並將手機掃描器對準車上的頭枕螢幕掃描QRCode，同樣可以完成付款。

較特別的是，會後王景弘也談到教育駕駛使用支付工具的成本，其實比想像要大。由於他們車隊擁有兩萬多名的駕駛，遍布全臺，這等於是有兩萬個行動零售據點，要讓所有車隊司機，都能熟悉各式不同的交易工具，就是一大挑戰。他表示，司機們沒有辦法很快就學會那麼多的東西。

例如，他們車隊已有一萬多輛建置了刷卡機，但是，刷卡作業的授權完成，並不等於交易完成，因此他們也設計了提醒，授權後要讓乘客簽名；還有像是QRCode的主掃與被掃模式，因為現行他們提供的模式是乘客去掃描QRCode，但曾經有乘客以LINE Pay付款時，是秀出QRCode讓司機掃描，而讓司機搞不清狀況，甚至乘客還打來客訴。

因此，他們也期望能以更簡單的方式，並透過獎勵機制，讓多元的數位支付創新能夠實現。例如，App結合多樣的消費回饋，培養消費者對平臺的黏著度，都是促使消費者轉化為會員的誘因。

關於多元支付的另一挑戰，是乘客在付車資時，可能遇到網路不穩情況，他也指出，當首次交易失敗時，系統會要求重試，對此，他們也設計了避免重複交易的判斷機制，防止重複扣款的問題發生，甚至也提供打電話給客服，重新授權的機制，來確保交易能夠順利完成。

至於車隊的App經營方面，基本的叫車功能之外，近年來他們也將服務的範圍，拓展至酒後代駕、機場接送等，甚至也延伸到生活需求，像是辦公居家清潔、洗衣服務等，另外，今年他們並將叫車功能擴展到境外。王景弘表示，他們也與日本東京計程車業合作，因此，在日本也能使用55688的App叫計程車。

App綁定刷卡可結合頭枕螢幕顯示車資
在App綁定刷卡的叫車付款流程上，台灣大車隊總經理特助王景弘特別以影片展示相關流程──當乘客抵達目的地時，駕駛只要在司機版App上輸入車資，接著就會顯示於頭枕螢幕，讓乘客點擊確認後，即可快速完成車資的支付。

簡化支付模式，App可綁定信用卡
目前台灣大車隊支援的支付工具，已經多達18種，近期還將新增兩種，而在他們提供的「55688」App中，更是強調增加了信用卡綁定的機制，提供更簡便的支付情境。