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(圖左)Steve Jurvetson, (CC BY 2.0), https://tinyurl.com/2bd3oaoh, (圖右)Alexander Shatov on unsplash

馬斯克上周四(10/27)晚間在最後期限前完成對推特的收購,不過他旗下特斯拉(Tesla)競爭者通用汽車(General Motors,GM)已暫停推特的付費廣告。

馬斯克完成收購後發文說道「鳥兒被釋放了」,意謂著將解除推特的言論管制。他曾說要開源內容呈現的演算法,去除有偏見的言論管制。但馬斯克上周也同時向廣告主承諾,推特以成為確保多元言論的數位論壇,但不會變成仇恨和對立的場域,將是值得尊敬的廣告平臺。

馬斯克究竟要怎麼做,以及廣告主相不相信都不得而知,不過,CNBC報導,主要客戶之一GM已暫緩對推特的廣告投資。

GM表示,一如所有媒體平臺重大變化的因應措施,該公司在針對新所有權的方向和推特接洽後,該公司已暫停付費廣告,但該公司在推特上的客服,則仍然持續。

GM是馬斯克另一家公司特斯拉的競爭者。CNBC報導,GM在其執行長Marry Barra領導下,是率先斥資數十億美元發展電動車的傳統車廠。

大部份車廠雖然不見得都在推特下廣告,但幾乎都以推特官方帳號作為和客戶互動、公開訊息的管道。但隨著馬斯克收購,可能影響推特對車廠客戶的吸引力。

另一家發展電動車的福特並未在推特下單,但表示也在評估推特的持有權新發展。CNBC並引述發展電動卡車的Nikola說沒有變更推特平臺的計畫。其他發展自駕車的業者Stellantis、Alphabet旗下的Waymo未回應媒體詢問,Rivian則拒絕評論。

完成收購後,馬斯克向推特員工保證不會裁員75%,不過路透社報導馬斯克入主當天已經先開除三名推特高層,包括執行長Parag Agrawal、財務長Ned Segal以及法務長暨政策長Vijaya Gadde,說他們在假帳號比例上誤導他和推特投資人。

馬斯克曾說,計畫讓推特打造一個超級App(X App),目的是使推特成為像騰訊一樣能提供所有線上服務的平臺,從匯款、購物及叫車等。

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